[发明专利]一种电动汽车用汽车驱动桥在审
| 申请号： | 201710517418.3 | 申请日： | 2017-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN107160945A | 公开（公告）日： | 2017-09-15 |
| 发明（设计）人： | 苏平;金丽;徐祖建;王襄 | 申请（专利权）人： | 湖北海联技术咨询有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60B35/14;B60B35/18 |
| 代理公司： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 442000 湖北省十堰*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 汽车 驱动 | ||
1.一种电动汽车用汽车驱动桥，包括左轮毂（2）、左轴（5）、减速器壳体（9）、电动机（11）和左伸缩杆（20），其特征在于：所述左轮毂（2）右端通过左轮毂支撑装置（3）与左轴（5）连接，且左轴（5）通过左联轴器（7）与第一转动轴（8）连接，所述第一转动轴（8）与第一从动齿轮（28）固定连接，且第一从动齿轮（28）与第二从动齿轮（25）啮合，所述第二从动齿轮（25）通过第二转动轴（26）与减速器壳体（9）连接，且第二从动齿轮（25）与主动齿轮（24）啮合，所述主动齿轮（24）安装在电动机（11）左端，且电动机（11）通过支撑架（10）与右轴套（14）连接，所述第一转动轴（8）右端通过右联轴器（12）与右轴（13）连接，且右轴（13）通过右轮毂支撑装置（16）与右轮毂（17）连接，所述左伸缩杆（20）安装在左轮毂支撑装置（3）右边，且左伸缩杆（20）顶部设置有左支撑板（18），所述左支撑板（18）底部焊接有左弹簧（19），且左弹簧（19）底部与左伸缩杆（20）连接，所述右轮毂支撑装置（16）左边设置有右伸缩杆（23），且右伸缩杆（23）顶部设置有右支撑板（21），所述右支撑板（21）底部焊接有右弹簧（22），且右弹簧（22）底部与右伸缩杆(23)连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用汽车驱动桥，其特征在于：所述左轴（5）外部嵌套有左轴套（6），且左轴套（6）与左轴（5）之间设置有左轴承（4）。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用汽车驱动桥，其特征在于：所述右轴（13）外部嵌套有右轴套（14），且右轴套（14）与右轴之间设置有右轴承（15）。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用汽车驱动桥，其特征在于：所述左轮毂（2）通过螺钉（1）与左轮毂支撑装置（3）连接，且右轮毂（17）通过螺钉（1）与右轮毂支撑装置（16）连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用汽车驱动桥，其特征在于：所述第一转动轴（8）与减速器壳体（9）连接处、第二转动轴（26）与减速器壳体（9）连接处和电动机（11）与减速器壳体（9）连接处均设置有固定轴承（27）。
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