[发明专利]一种动力电池包制冷系统

说明书

【技术领域】

本发明涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池包制冷系统。

【背景技术】

随着能源、环境问题的日益严峻以及国家对新能源的大力扶持，动力电池已广泛应用于电动轿车、电动摩托车、电动自行车、太阳能、移动通讯终端产品及储能等产品上。

实现快充是动力电池包的发展趋势，然而，快充过程中，电池的高倍率充放电导致电池的产热愈发严峻，严重影响了电池包的工作性能及使用安全性，现有的电池包制冷系统制冷效果不明显，体积庞大且功耗高。

鉴于此，实有必要提供一种新型的电池包制冷系统以克服以上缺陷。

【发明内容】

本发明的目的是提供一种能够高效散热、制冷效果明显且体积小、功耗小的电池包制冷系统。

为了实现上述目的，本发明提供一种动力电池包制冷系统，包括声音收集装置、热声制冷装置、BMS装置及电池包；所述热声制冷装置包括高温端、低温端及位于所述高温端及低温端之间的回流器；所述声音收集装置设置于所述热声制冷装置的靠近高温端的一侧，所述声音收集装置收集电池包周围的声能，并将所述声能装换为热能，所述热能传送至所述高温端，所述高温端及低温端之间产生温度差，所述低温端连接电池包，所述低温端吸收电池包的热量；所述BMS装置检测电池包的温度并控制所述声音收集装置的开启或关闭。

在一个优选实施方式中，所述声音收集装置还连接有声源发声装置，所述声源发声装置产生声能并传送至所述声音收集装置。

在一个优选实施方式中，所述热声制冷装置还包括外壳，所述外壳具有共振腔，所述高温端、低温端及回流器收容于所述共振腔内。

在一个优选实施方式中，所述共振腔内填充有流体介质，所述流体介质为氮气或氦气。

相比于现有技术，本发明提供的动力电池包制冷系统，声音收集装置收集电池包周围的声能，并将所述声能装换为热能，所述热能传送至所述高温端，所述高温端及低温端之间产生温度差，所述低温端连接电池包，所述低温端吸收电池包的热量以达到电池包制冷的目的，电池包的散热效率高，制冷效果明显，并且体积小、功耗小。

【附图说明】

图1为本发明提供的动力电池包制冷系统的原理框图；

图2为本发明提供的动力电池包会冷系统的声音收集装置、热声制冷装置及声源发声装置的连接示意图。

【具体实施方式】

为了使本发明的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本发明进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本发明，并不是为了限定本发明。

请一并参阅图1及图2，本发明提供一种动力电池包制冷系统100，包括声音收集装置10、热声制冷装置20、BMS装置30及电池包40；所述热声制冷装置20包括高温端21、低温端22及位于所述高温端21及低温端22之间的回流器23；所述声音收集装置10设置于所述热声制冷装置20的靠近所述高温端21的一侧，所述声音收集装置10收集电池包40周围的声能，并将所述声能装换为热能，所述热能传送至所述高温端21，所述高温端21及低温端22之间产生温度差，所述低温端22连接电池包40，所述低温端22吸收电池包40的热量；所述BMS装置30检测电池包40的温度并控制所述声音收集装置10的开启或关闭。具体的，所述BMS装置即电池管理系统(Battery Management System)。

所述声音收集装置10还连接有声源发声装置50，所述声源发声装置50产生声音能量并传送至所述声音收集装置10。具体的，当本发明提供的电池包制冷系统100应用于电动汽车时，所述声音收集装置10收集的电池包周围的声能包括电动汽车自身运行的声能以及电动汽车行驶时周围环境的声能，降低了噪声污染；当电池包周围的声能不足时，启动声源发声装置50，声源发声装置50产生声能并传送至所述声音收集装置10，进一步提高了声音收集装置10内的声能，声源发声装置50可以为体积小、频率高的压电扬声器。

所述热声制冷装置20还包括外壳24，所述外壳24具有共振腔241，所述高温端21、低温端22及回流器23收容于所述共振腔241内。具体的，所述声音收集装置10设置于所述共振腔24的一端，并将声音收集装置10转化的热能传送至所述高温端21。

所述共振腔241内填充有流体介质，所述流体介质为可压缩且具有较大膨胀系数的工质，本实施方式中，所述流体介质为氮气或氦气，对环境友好。