[发明专利]车载自动报站器系统

说明书

技术领域

本发明涉及智能公交领域，尤其涉及一种车载自动报站器系统。

背景技术

目前，中国的城市公交的发展非常快，不管是一线城市，还是二线城市，报站器作为公交车上必不可少的设备。考虑到现在公交车上只有司机一人操作，这样增加了驾驶员的负担，分散司机的注意力，易出现漏报或错报现象，这样也影响其他设备的正常功能。同时也存在一定的安全隐患。同时公交车上的其他电子设备也不断加入，如车外LED电子路牌前侧后路牌，车内LED屏实时站点显示及广告内容,车内多功能LCD条形显示所有站点信息及当前站点状态屏幕。后LED广告屏，站节牌，LED投币牌显示及智能投币机和Pos机。

CN204632120U提供了一种车载报站器，其通过配备有若干个外设接口的控制模块将多种电子设备形成一个有机的整体，进而方便相关操作并降低维护、升级所需的成本。然而，其采用GPS模块来进行定位，在城市中受到环境(如雾霾情况)的限制，GPS信号会很弱，无法有效的实现信号播报，这时候人工报站需要转移驾驶员的注意力，影响安全驾驶。

发明内容

为克服上述缺点，本发明的目的在于提供一种车载自动报站器系统，实现自动报站功能，降低驾驶员负担，并能够综合调节车载设备，降低车载设备的功耗。

为了达到以上目的，本发明采用的技术方案是：一种车载自动报站器系统，包括报站器及与之相连车载设备，所述报站器包括壳体及设置在壳体内的控制面板和存储器，所述壳体的正面设置有手动操作界面，所述壳体的背面设置有外置接口，所述操作界面、外置接口和存储器均与控制面板相连；所述控制面板包括中央处理器及与之相连的GPS模块、WIFI模块、传感器模块、外置接口模块、按键接收模块和时钟模块，所述WIFI模块与与公交站的WIFI发射器信号相连；所述传感器模块与车内的温度传感器和光感传感器相连；所述外置接口模块与壳体上的外置接口相连，所述外置接口与汽车方向盘上用于控制汽车进站/出站的第一按键和第二按键相连。

本发明在GPS无法定位的地方，可以通过接收来自公交站的WIFI信号来进行进站提示，当公交站的WIFI发射器损坏时，也可以通过手动操作第一按键和第二按键来进行进站提示，由于按键就在汽车方向盘上，驾驶员无需改变驾驶员视线就可以实现，操作十分便捷。通过感应车内的温度和光线强度来调节车内的空调和显示屏亮度，进而降低车量的能耗。

优选地，所述GPS模块采用U-BLOX GPS模块。利用U-BLOX GPS模块优良的性能来提升报站器的定位能力。

优选地，所述第一按键和所述第二按键分为位于汽车方向盘外环的内侧面，并沿着汽车方向盘的中心线对称分布。这样第一按键和第二按键分别用双手控制，提高了驾驶员操作的便利性。

优选地，所述按键接收模块与操作界面相连，所述操作界面上设置有电源开关、SD卡槽、USB接口、进站按键、出站按键、重播按键、切换按键、撤销按键、确定按键、显示屏、上按键、下按键、喊话器接口和服务语按键。通过上述按键设计，驾驶员能够很方便的切换报站器线路、语言等情况。

优选地，所述服务语按键有四个，且每个服务按键均能够切换两种语言。这样报站器能够支持八种语言切换，使得报站器适用于不同的国家。

优选地，所述存储器内存储有各个站点的WIFI发射器的MAC地址、对应的站点名称以及对应无线信号阀值。

附图说明

图1为本发明的结构框图；

图2为报站器的结构框图；

图3为报站器的操作界面示意图；

图4为手动按键在汽车方向盘上的位置示意图。

图中：

1、第一按键；2、第二按键。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参见图1、图2和图3所示，本实施例中的一种车载自动报站器系统，包括报站器及与之相连车载设备，上述车载设备包括播放喇叭、车内多功能LCD条形显示屏、前路牌、后路牌、侧路牌、LED广告屏、智能投币机、车内空调等。所示报站器安装在驾驶员前端的操作台上，且其通过通讯数据线与车载设备相连接。车载电源会对报站器和车载设备供电。