[发明专利]一种共享车辆系统及其使用方法在审
申请号: | 201710518078.6 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN107545606A | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 李光煌;罗辉;胡勇;钟志威;李万建;陈志远;陈阳 | 申请(专利权)人: | 深圳市赛亿科技开发有限公司 |
主分类号: | G07B15/02 | 分类号: | G07B15/02;G07F17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 共享 车辆 系统 及其 使用方法 | ||
技术领域
本发明涉及控制管理技术领域,尤其是涉及一种共享车辆系统及其使用方法。
背景技术
随着共享单车、共享充电宝等共享产品的出现,人们的出行也越来越方便,但是,随着人们需求的多样化,共享单车和共享充电宝等共享产品已经无法满足人们的多样化需求,故此,需要提出一种共享车辆系统及其使用方法。
为此,有必要提出一种车辆共享系统及其使用方法,一方面方便乘客使用,一方面方便运营方的管理。
发明内容
针对上述现有技术的不足,本发明的目的是提供一种车辆共享系统及其使用方法。
本发明提供一种共享车辆系统,采用如下技术方案:
一种共享车辆系统,包括:客户端、服务器、共享车辆。所述共享车辆包括控制模块、解锁模块、上锁模块、检测模块、信号接收模块、信号发送模块、电源模块;所述解锁模块、所述上锁模块、所述检测模块、所述信号接收模块、所述信号发送模块分别与所述控制模块电性连接;电源模块为所述共享车辆提供电能。
其中,所述共享车辆还包括用于标识车辆信息的标识模块,所述标识模块与所述控制模块电性连接。
其中,所述共享车辆还包括用于识别身份信息的身份识别模块,所述身份识别模块与所述控制模块电性连接。
其中,所述服务器包括注册模块、计时模块、收费模块、标识识别模块、信息发送模块、信息接收模块。
其中,所述服务器包括注册模块、计时模块、收费模块、身份验证模块、信息发送模块、信息接收模块。
其中,所述服务器和所述客户端之间通过无线通信连接。
其中,所述服务器和共享车辆之间通信连接。
本发明还提供一种共享车辆的使用方法,技术方案包括以下步骤:
客户端连接到服务器;
服务器发送开锁命令至共享单车、共享单车开锁;
开始计时;
共享车辆被重新锁定时终止计时;
计算费用;
支付费用。
其中,客户端连接到服务器的步骤,客户端通过识别标识来连接到服务器。
其中,客户端连接到服务器步骤,客户端通过识别身份连接到服务器。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:一方面,本发明中的共享车辆系统,包括:客户端、服务器、共享车辆。共享车辆包括控制模块、解锁模块、上锁模块、检测模块、信号接收模块、信号发送模块、电源模块;解锁模块、上锁模块、检测模块、信号接收模块、信号发送模块分别与控制模块电性连接;电源模块为共享车辆提供电能。另一方面,本发明中的共享车辆的使用方法,包括步骤:客户端连接到服务器;服务器发送开锁命令至共享单车、共享单车开锁;开始计时;共享车辆被重新锁定时终止计时;计算费用;支付费用。故,本发明的技术方案一方面方便乘客使用,一方面方便运营方的管理。
附图说明
图1是本发明共享车辆系统的应用场景图;
图2是本发明共享车辆系统的一种结构框图;
图3是本发明共享车辆系统的另一种结构框图;
图4是本发明服务器模块的一种结构框图;
图5是本发明服务器模块的另一种结构框图;
图6是本发明共享车辆使用方法的一种流程框图;
图7是本发明共享车辆使用方法的另一种流程框图。
具体实施方式
体现本发明特征与优点的典型实施方式将在以上的说明书中详细叙述。应理解的是本发明能够在不同的实施方式上具有各种的变化,其皆不脱离本发明的范围,且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用,而非用以限制本发明。
如图1所示,图1是本发明共享车辆系统的应用场景图。本发明的共享车辆系统在应用时,应用场景包括客户端100,服务器200,共享车辆300。客户端100和服务器200、共享车辆300之间通信连接。客户端100为顾客的智能手机。
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