[发明专利]基于雾霾控制的路灯系统在审
申请号: | 201710518526.2 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN107094336A | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 崔学永 | 申请(专利权)人: | 依塔科技有限公司 |
主分类号: | H05B33/08 | 分类号: | H05B33/08;H05B37/02;H05B37/03 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司11471 | 代理人: | 付登云 |
地址: | 050000 河北省石家庄*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 控制 路灯 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种路灯系统,特别是一种能够根据天气能见度的情况自动调节照明色温和光强度且结构简单、使用方便的基于雾霾控制的路灯系统。
背景技术
路灯是一种常用的公共设置,随着城市化进程的不断推进,路灯的敷设也越来越多了,众多的路灯需要庞大的电能支撑,如何能够减少路灯的能耗已经是一个迫切需要解决的问题。
在当今雾霾天气的大环境的影响下,雾霾天气能见度降低低,对人们的出行带来很大的影响,而城市的路灯照明则是起到举足轻重的作用。
传统路灯在雾霾天气能见度降低的天气情况下,则不能对路灯的色温和光强进行适应的调整,而是始终保持固定的色温和光强进行照明。这就导致路灯在一定雾霾天气的条件下灯光的穿透度太差,则影响人们的出行。
色温和光强需要根据雾霾天气能见度大小,进行相应的调整,才能达到最好的照明效果。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种能够根据天气能见度的情况自动调节照明色温和光强度且结构简单、使用方便的基于雾霾控制的路灯系统。
本发明解决其技术问题所采用技术方案是:基于雾霾控制的路灯系统,包括CPU主控单元、雾霾监测单元、路灯色温光强度调节单元以及照明单元,所述的CPU主控单元分别与雾霾监测单元和路灯色温光强度调节单元连接,所述的路灯色温光强度调节单元还与照明单元连接;
所述的CPU主控单元,接收雾霾监测单元监测到的PM2.5浓度变化转化的电信号,经过分析处理后给路灯色温光强度调节单元传输相应的调节指令;
所述的雾霾监测单元,通过PM2.5传感器实时测量PM2.5的浓度含量,并把数据传给CPU主控单元,完成雾霾状况的监测任务;
所述的路灯色温光强度调节单元,根据CPU主控单元传输过来的调节指令,调节照明单元的色温和光强度;
所述的照明单元,主要包括路灯,用于照明,随着路灯色温光强度调节单元的调节而改变照明的色温和光强度。
进一步的,为更好地实现本发明,特别采用下述设置结构:还包括有数据交互单元,该数据交互单元与CPU主控单元连接;所述的数据交互单元配合有GPRS数传模块。
进一步的,为更好地实现本发明,特别采用下述设置结构:还包括有路灯故障监测单元,该路灯故障监测单元分别与CPU主控单元和照明单元连接。
进一步的,为更好地实现本发明,特别采用下述设置结构:所述的路灯故障监测单元包括电压传感器和电流传感器,该电压传感器和电流传感器与所述的照明单元连接。
进一步的,为更好地实现本发明,特别采用下述设置结构:所述的路灯故障监测单元还包括有电量计量单元,该电量计量单元分别与数据交互单元和照明单元连接。
进一步的,为更好地实现本发明,特别采用下述设置结构:所述的CPU主控单元内设置有时钟模块。
进一步的,为更好地实现本发明,特别采用下述设置结构:所述的照明单元采用LED灯照明。
进一步的,为更好地实现本发明,特别采用下述设置结构:所述的路灯色温光强度调节单元通过延时电路模块与照明单元连接。
进一步的,为更好地实现本发明,特别采用下述设置结构:所述的延时电路模块的延时范围为15秒至30秒。
进一步的,为更好地实现本发明,特别采用下述设置结构:所述的照明单元包括15至50个路灯。
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