[发明专利]车辆智能控制系统及控制方法

说明书

本发明涉及一种车辆智能控制系统及控制方法，车辆智能控制系统能够根据车辆的行驶状态判断车辆的动力需求和负载大小，并基于所确定的动力需求和负载大小自动切换车辆的驾驶模式，车辆智能控制系统包括：设置在发动机电子控制单元中的油门踏板MAP存储模块，油门踏板MAP存储模块存储有经济模式踏板MAP、动力模式踏板MAP、和省油模式踏板MAP；车辆行驶信息收集运算模块，收集车辆行驶过程中的车辆行驶信息并进行综合统筹运算，由此确定车辆的运行工况；驾驶模式切换执行模块，判断当前车辆的驾驶模式是否与所确定的运行工况相匹配，如果匹配，则保持当前的驾驶模式；如果不匹配，则协同油门踏板MAP存储模块执行驾驶模式的切换以适应当前的运行工况。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，具体地涉及一种车辆智能控制系统及其控制 方法。

背景技术

在现有车辆的油门踏板控制策略中，油门踏板MAP通常是固定的，即发动 机配套的电子控制单元(ECU)中仅存储有一种油门踏板MAP,驾驶员踩踏油门 踏板的开度，通过查询标定好的油门踏板MAP，获得车辆的扭矩需求，进而转 换成喷油量实现燃油喷射。尽管目前也出现了配有存储多种油门踏板MAP的电 子控制单元的发动机，然而只能通过驾驶员根据驾驶习惯或者根据路况等条件 自主调节油门踏板MAP以实现车辆的不同动力需求。

发明内容

本发明的目的是针对上述现有技术的不足，提出一种根据车辆的行驶状态 自动选择最佳的油门踏板MAP从而在保证车辆动力性的同时实现省油的目的， 该目的是通过以下技术方案实现的。

一方面，本发明提出一种车辆智能控制系统，所述车辆智能控制系统能够 根据车辆的行驶状态判断车辆的动力需求和负载大小，并基于所确定的动力需 求和负载大小自动切换车辆的驾驶模式，所述车辆智能控制系统包括：

设置在所述发动机电子控制单元中的油门踏板MAP存储模块，所述油门踏 板MAP存储模块存储有对应于经济驾驶模式的经济模式踏板MAP、对应于动力 驾驶模式的动力模式踏板MAP、和对应于省油驾驶模式的省油模式踏板MAP；

车辆行驶信息收集运算模块，所述车辆行驶信息收集运算模块收集车辆行 驶过程中的车辆行驶信息并进行运算，由此确定车辆的运行工况；

驾驶模式切换执行模块，所述驾驶模式切换执行模块判断当前车辆的驾驶 模式是否与所确定的运行工况相匹配，如果匹配，则保持当前的驾驶模式；如 果不匹配，则协同所述油门踏板MAP存储模块执行驾驶模式的切换以适应当前 的运行工况。

另一方面，本发明还提出一种车辆智能控制方法，所述车辆智能控制方法 是通过上述的车辆智能控制系统来实施的，所述车辆智能控制方法包括以下步 骤：

S1:在发动机电子控制单元中设置对应于经济驾驶模式的经济模式踏板 MAP、对应于动力驾驶模式的动力模式踏板MAP、和对应于省油驾驶模式的省油 模式踏板MAP；

S2:在车辆行驶过程中车辆智能控制系统采集车辆行驶信息并进行综合统 筹运算，由此确定车辆的运行工况；

S3：如果此时发动机转速未达到开启驾驶模式切换的临界转速，则车辆保 持经济驾驶模式，

如果此时发动机转速达到开启驾驶模式切换的临界转速，则所述车辆智能 控制系统判断当前车辆的驾驶模式是否与所确定的运行工况相匹配并执行以下 操作：

-如果当前的经济驾驶模式与所确定的运行工况相匹配，则车辆保持经济驾 驶模式，

-如果当前的经济驾驶模式相对于所确定的运行工况动力不足或负载过大， 则车辆切换成动力驾驶模式，

-如果当前的经济驾驶模式相对于所确定的运行工况动力过大或负载过小， 则车辆切换成省油驾驶模式；