[发明专利]闭式泵控液压系统

说明书

本发明提供了一种闭式泵控液压系统，其包括：交流伺服电机、双向定量泵、两个溢流阀和液压缸，所述交流伺服电机的输出轴通过联轴器连接至所述双向定量泵的输入轴，所述双向定量泵具有两个泵油口，分别为第一泵油口和第二泵油口，所述两个溢流阀分别跨接至双向定量泵的两个泵油口，与双向定量泵并联，一个溢流阀的进油口与第一泵油口连接，出油口与第二泵油口连接，另一个溢流阀的进油口与第二泵油口连接，出油口与第一泵油口连接，双向定量泵的第一泵油口通过第一油路连接到液压缸的第一缸油口，第二泵油口通过第二油路连接至液压缸的第二缸油口。通过调节交流伺服电机的转速，例如降低交流伺服电机的转速，从而达到节能的目的。

技术领域

本发明属于单轴液压驱动领域，具体而言，本发明涉及一种闭式泵控液压系统。

背景技术

液压系统具有单位功率质量比大、控制精度和性价比高等特点，被广泛应用于航空航天、工程机械、冶金和机床等领域。常见的液压系统控制类型是阀控式液压系统，阀控式液压系统采用伺服阀或比例阀控制，动态响应快，但系统对油液污染敏感，伺服阀对油液清洁度要求高，并且系统存在大量的溢流、节流损失，油液温升高，需配备冷却装置，适用于对快速性要求较高的中小功率场合。

一般而言，传统的液压系统中都需要配备一套恒压油源泵站系统，泵站系统中包括油箱、液位计、液温计、空气滤清器、集成块、管路等一系列的附件，结构复杂、占用空间大，对于执行机构为单缸或双缸的液压系统，系统控制较为容易、要实现的运动相对简单、所需流量较少，配备一套泵站系统用于上述单缸或双缸液压系统显然有些浪费，增加了液压系统的整体成本，使液压系统的设计复杂。

另外，在一些结构空间有限制的应用场合中，受空间限制无法容纳泵站系统，使得液压系统的应用受到限制。

因此，有必要提供一种液压系统，减小系统的溢流、节流损失，并且能够省略液压泵站，使液压系统成本低、体积小。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的问题，提供一种液压系统，其在节能工况下，能够通过变速电机驱动定量泵的方式来调节液压泵的输出流量，使系统压力随负载而变化，减小系统的功率损失，省略了液压泵站，使液压系统结构简单、成本低、体积小。

本发明采用以下技术方案：

本发明提供一种闭式泵控液压系统，其包括：交流伺服电机、双向定量泵、两个溢流阀和液压缸，所述交流伺服电机的输出轴通过联轴器连接至所述双向定量泵的输入轴，所述双向定量泵具有两个泵油口，分别为第一泵油口和第二泵油口，所述两个溢流阀分别跨接至双向定量泵的两个泵油口，与双向定量泵并联，一个溢流阀的进油口与第一泵油口连接，出油口与第二泵油口连接，另一个溢流阀的进油口与第二泵油口连接，出油口与第一泵油口连接，双向定量泵的第一泵油口通过第一油路连接到液压缸的第一缸油口，第二泵油口通过第二油路连接至液压缸的第二缸油口。

优选地，所述交流伺服电机的转速是可调的，其在节能工况下的转速为5-15r/min。

优选地，所述闭式泵控液压系统还包括一个蓄能器，所述蓄能器的出口连接至两个单向阀的进口，且两个单向阀的出口分别连接至第一泵油口和第二泵油口。

优选地，所述闭式泵控液压系统还包括双向过滤组件，所述双向过滤组件串联在所述第一油路和/或第二油路中。

进一步地，所述双向过滤组件包括连接成桥式回路的四个单向阀和连接在所述单向阀之间的过滤器。

优选地，所述闭式泵控液压系统还包括一个节流阀，所述节流阀的一端与第一缸油口连通，另一端与第二缸油口连通。

优选地，所述闭式泵控液压系统包括压力检测装置，连接至第一油路和/或第二油路，用于检测液压缸的第一缸油口和/或第二缸油口处的压力。