[发明专利]车辆的热电发生装置以及用于控制该热电发生装置的方法有效
申请号: | 201710521292.7 | 申请日: | 2017-06-30 |
公开(公告)号: | CN108252778B | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 安皓灿 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | F01N5/02 | 分类号: | F01N5/02;F01N13/08;F01P11/04 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;马云超 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 热电 发生 装置 以及 用于 控制 方法 | ||
1.一种热电发生装置,包括:
热电发生部,该热电发生部设置在第一流动通道上,并且配置成将流经所述第一流动通道的排气的热能转化为电能;
热交换部,该热交换部设置在第二流动通道上,并且配置成经由冷却剂与流经所述第二流动通道的排气的热交换来加热冷却剂;
第三流动通道,该第三流动通道配置成在没有改变的情况下流通所接收的排气;
气门,该气门配置成选择性地打开或关闭所述第一流动通道、第二流动通道或第三流动通道,并且由此控制排气的流动路径;以及
控制器,该控制器配置成根据排气的温度和冷却剂的温度来控制所述气门从而能够变化地控制所述第一流动通道、第二流动通道以及第三流动通道的打开或关闭。
2.根据权利要求1所述的热电发生装置,其中:
当冷却剂的温度低于预定的冷却剂温度时,所述控制器配置成打开所述第一流动通道和所述第二流动通道,并且配置成关闭所述第三流动通道,其中排气仅流经所述热电发生部和热交换部。
3.根据权利要求1所述的热电发生装置,其中:
当冷却剂温度等于或高于预定的冷却剂温度并且排气温度低于预定的排气温度时,所述控制器配置成部分地打开所述第一流动通道,并且配置成关闭所述第二流动通道和第三流动通道,其中排气流经所述热电发生部的预定部分。
4.根据权利要求1所述的热电发生装置,其中:
当冷却剂温度等于或高于预定的冷却剂温度并且排气温度等于或高于预定的排气温度时,所述控制器配置成完全打开所述第一流动通道,并且配置成关闭所述第二流动通道和第三流动通道,其中排气流经整个所述热电发生部。
5.根据权利要求1所述的热电发生装置,其中:
当冷却剂温度等于或高于预定的冷却剂过热温度并且排气温度等于或高于预定的排气过热温度时,所述控制器配置成打开所述第三流动通道,并且配置成关闭所述第一流动通道和第二流动通道,其中排气经由所述第三流动通道排出。
6.根据权利要求1所述的热电发生装置,其中:
所述热电发生部和所述热交换部成为整体以形成热电发生模块;并且
所述热电发生模块设置在壳体中。
7.根据权利要求6所述的热电发生装置,其中:所述第三流动通道形成于所述壳体内的除了所述热电发生模块的安装区域以外的其余区域处。
8.一种用于控制热电发生装置的方法,所述热电发生装置包括:热电发生部,其设置在第一流动通道上,并且配置成将流经所述第一流动通道的排气的热能转化为电能;热交换部,其设置在第二流动通道上,并且配置成经由冷却剂与流经所述第二流动通道的排气的热交换来加热冷却剂;第三流动通道,其配置成在没有改变的情况下流通所接收的排气;以及气门,其配置成选择性地打开或关闭所述第一流动通道、第二流动通道或第三流动通道,并且由此控制排气的流动路径;所述方法包括:
接收排气的温度和冷却剂的温度;以及
根据排气温度和冷却剂温度来控制所述气门,并且由此能够变化地控制所述第一流动通道、第二流动通道以及第三流动通道的打开或关闭。
9.根据权利要求8所述的方法,其中,所述气门的控制还包括:
当冷却剂的温度低于预定的冷却剂温度时,打开所述第一流动通道和第二流动通道,并且关闭所述第三流动通道,其中排气仅流经所述热电发生部和热交换部。
10.根据权利要求8所述的方法,其中,所述气门的控制还包括:
当冷却剂温度等于或高于预定的冷却剂温度并且排气温度低于预定的排气温度时,部分地打开所述第一流动通道,并且关闭所述第二流动通道和第三流动通道,其中排气仅流经所述热电发生部的预定部分。
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