[发明专利]一种新能源高压线用高阻燃复合材料及其制备方法有效
申请号: | 201710521430.1 | 申请日: | 2017-06-30 |
公开(公告)号: | CN107200917B | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 陈敏;李小刚;张怡;张丽本;顾金云;邓之俊;王兴宁 | 申请(专利权)人: | 江苏德威新材料股份有限公司 |
主分类号: | C08L23/08 | 分类号: | C08L23/08;C08L23/06;C08L27/18;C08L23/28;C08K13/02;C08K5/098;C08K5/03;C08K3/22;C08K3/36;C08K3/34;H01B3/44;B29C48/92 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 汪青;赖婉婷 |
地址: | 215421 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 高压线 阻燃 复合材料 及其 制备 方法 | ||
1.一种新能源高压线用高阻燃复合材料,其特征在于,按重量份计,所述高阻燃复合材料的原料配方包括:
聚乙烯树脂 5~25份;
聚烯烃弹性体 25~50份;
乙烯-醋酸乙烯共聚物 30~50份;
氯化聚乙烯 8~20份;
复合阻燃剂 30~60份;
耐磨阻燃协效剂 0.2~15份;
抗氧剂 0.7~2.5份;
润滑剂 1~2份;
交联敏化剂 1.5~3份;
其中,
所述聚乙烯树脂采用熔融指数小于等于1g/10min的双峰高密度聚乙烯和熔融指数大于等于10g/10min的高密度聚乙烯的混合物,所述熔融指数小于等于1g/10min的双峰高密度聚乙烯和熔融指数大于等于10g/10min的高密度聚乙烯的质量比为1:1~3;
所述聚烯烃弹性体为乙烯-辛烯共聚物;
所述氯化聚乙烯为氯含量小于等于35%的氯化聚乙烯;
所述复合阻燃剂中必须含有十溴二苯乙烷和三氧化二锑。
2.根据权利要求1所述的新能源高压线用高阻燃复合材料,其特征在于:所述聚烯烃弹性体的硬度为50~90A。
3.根据权利要求1所述的新能源高压线用高阻燃复合材料,其特征在于:所述乙烯-醋酸乙烯共聚物为VA含量15~28%的乙烯-醋酸乙烯共聚物和VA含量35~50%的乙烯-醋酸乙烯共聚物按质量比1:1.5~2.5组成的混合物。
4.根据权利要求1所述的新能源高压线用高阻燃复合材料,其特征在于:所述复合阻燃剂为十溴二苯乙烷和三氧化二锑二者的混合物或所述复合阻燃剂为十溴二苯乙烷、三氧化二锑和氢氧化镁三者的混合物,所述十溴二苯乙烷和三氧化二锑的质量比为2~4:1。
5.根据权利要求1所述的新能源高压线用高阻燃复合材料,其特征在于:所述耐磨阻燃协效剂为聚四氟乙烯、二氧化硅、滑石粉按质量比0.1~0.5:2~4:5~10组成的混合物。
6.根据权利要求1所述的新能源高压线用高阻燃复合材料,其特征在于:所述抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂168、抗氧剂DLTP、抗氧剂1035及抗氧剂1024的多种混合物,所述抗氧剂中必须含有抗氧剂1035和抗氧剂1024。
7.权利要求1~6中任一项权利要求所述的新能源高压线用高阻燃复合材料的制备方法,其特征在于,所述制备方法包括以下步骤:将聚乙烯树脂、聚烯烃弹性体、乙烯-醋酸乙烯共聚物、氯化聚乙烯、复合阻燃剂、耐磨阻燃协效剂、抗氧剂、润滑剂、交联敏化剂按配方比例加入捏合机中搅拌均匀,然后将混合物经双螺杆或密炼机混炼挤出造粒,制得高阻燃复合材料,其中,双螺杆挤出工艺:进料段、熔融段、模头温度依次为120℃~130℃、150℃~165℃、165℃~175℃,密炼温度150℃~160℃。
8.权利要求1~6中任一项权利要求所述的高阻燃复合材料在新能源高压线上的应用。
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