[发明专利]电加热器

说明书

一种电加热器，包括传热壁、加热元件以及流体腔，传热壁包括传热壁第一侧部，所述传热壁第一侧部朝向所述流体腔，所述传热壁第一侧部为形成所述流体腔的一部分壁部，所述加热元件位于所述传热壁背离所述流体腔的一侧，加热元件与流体腔中工作介质不直接接触，从而能够避免工作介质对加热元件腐蚀所带来的安全风险，同时，能够避免加热元件有破损时工作介质带电所带来的安全风险。

【技术领域】

本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种电加热器。

【背景技术】

目前，普遍采用的车用电加热器为金属管电加热器，其将电加热管直接浸泡在冷却液中，通电发热。虽然金属管电加热器的热效率高，制热快，但有时存在着金属管被腐蚀或者由裂纹的危险，具有一定的安全风险。

【发明内容】

本发明的目的在于提供一种安全性能相对较高的电加热器。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种电加热器，所述电加热器用于车辆，包括传热壁、加热元件以及导热部，所述传热壁包括第一侧部，所述传热壁第一侧部朝向所述流体腔，所述传热壁第一侧部为形成所述流体腔的一部分壁部，所述加热元件位于所述传热壁背离所述流体腔的一侧，所述电加热器包括流体腔、进口以及出口，所述流体腔与所述进口、所述出口相连通，所述流体腔包括流体腔进口、流体腔出口、加热通道、第一集流区以及第二集流区，所述第一集流区连通所述流体腔进口与所述加热通道，所述第二集流区连通所述加热通道与所述流体腔出口，所述第一集流区与所述第二集流区相连通，所述导热部相对于所述传热壁凸出设置，所述导热部至少包括两个第一导热部，相邻所述第一导热部之间的空间为所述加热通道的组成部分。

本发明的电加热器包括传热壁、加热元件以及流体腔，传热壁包括传热壁第一侧部，所述传热壁第一侧部朝向所述流体腔，所述传热壁第一侧部为形成所述流体腔的一部分壁部，所述加热元件位于所述传热壁背离所述流体腔的一侧，加热元件与流体腔中工作介质不直接接触，从而能够避免工作介质对加热元件腐蚀所带来的安全风险，同时，能够避免加热元件有破损时工作介质带电所带来的安全风险。

【附图说明】

图1是电加热器的一个立体示意图；

图2是图1中电加热器第一实施例的部分分体结构示意图；

图3是图2中P的放大示意图；

图4是电加热器的另一个立体结构示意图；

图5是图4中电加热器沿M-M方向的剖面示意图；

图6是图5中N的放大示意图；

图7是凸出结构一种实施方式的截面示意图；

图8是凸出结构另一种实施方式的截面示意图；

图9是图2中隔离部的一个角度的立体结构示意图；

图10是图2中壳体本体及相关部分的一个角度的立体结构示意图；

图11是图10中L的放大示意图；

图12是图2中壳体本体及相关部分的一个立体结构示意图；

图13是图2中加热管的一个立体结构示意图；

图14是图2中盖板的一个角度的立体结构示意图；

图15是图2中盖板的另一个角度的立体结构示意图；

图16是图15中K的放大示意图；

图17是温度保险丝与加热元件的一种电连接方式示意图；

图18是温度保险丝与加热元件的另一种电连接方式示意图；

图19是温度保险丝与加热元件的又一种电连接方式的示意图；