[发明专利]一种道岔尖轨检验装置有效

专利信息
申请号: 201710522208.3 申请日: 2017-06-30
公开(公告)号: CN107121104B 公开(公告)日: 2023-06-06
发明(设计)人: 闫忠杰;陶绍力;汪瑞;吴健康;胡恒;江峰 申请(专利权)人: 芜湖中铁科吉富轨道有限公司
主分类号: G01B21/00 分类号: G01B21/00
代理公司: 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 代理人: 房文亮
地址: 241070 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 道岔 检验 装置
【说明书】:

发明公开了一种道岔尖轨检验装置,涉及轨道检测技术领域,包括平台、基准轨和尖轨,所述平台上设有基准轨定位夹紧装置和尖轨移动装置,所述定位夹紧装置包括挡块和竖直压紧机构,尖轨移动装置位于基准轨的左侧且包括导轨、滑座和第二液压缸,滑座的上端焊接有L型的尖轨定位板,本发明通过液压系统对基准轨进行定位,提高了基准轨定位的准确性,并通过液压系统对尖轨进行移动,提高了尖轨检测的效率,节省了人力,节约了成本。

技术领域

本发明涉及轨道检测技术领域,具体涉及一种道岔尖轨检验装置。

背景技术:

道岔的尖轨加工过后,需要对其进行密贴、直线度、平面度、跟端支距、跟端扭转等参数进行检测,防止不合格的产品用在铁路道岔上。

目前,这些关键尺寸一般只能组装后进行检验,在轨道线上进行检验的检验效率以及检验精度低。

现有技术中的检验装置结构较为简单,需要操作工手工操作进行相关的产品检测,效率较低,另外,纯机械零件进行定位带来的弊端是产生的测量误差较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道岔尖轨检验装置,以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种道岔尖轨检验装置,包括平台、基准轨和尖轨,所述平台上设有基准轨定位夹紧装置和尖轨移动装置,所述定位夹紧装置包括挡块和竖直压紧机构,基准轨位于平台上,挡块设于平台上且位于基准轨的左侧,所述竖直压紧结构包括设于平台上方的倒置的U型支架和位于U型支架下端的第一液压缸,所述第一液压缸的活塞杆的末端设有压条,所述平台上设有竖直的导向杆,导向杆位于基准轨与U型支架之间,所述压条上设有导向孔,导向杆穿过导向孔,所述压条的末端的下方设有一水平的压杆,压杆与压条可调节安装,压条的下端设有压力传感器且压力传感器位于压杆的正上方,所述尖轨移动装置位于基准轨的左侧且包括导轨、滑座和第二液压缸,导轨与基准轨垂直,平台上设有基座,第二液压缸安装在基座上且位于导轨的左端,所述滑座的上端焊接有L型的尖轨定位板,所述尖轨定位板上设有水平的尖轨定位杆,第二液压缸的活塞杆与尖轨定位板的背面紧固连接。

优选的,所述压杆上设有两根竖直的导向柱且导向柱穿过压条,导向柱的顶端紧固安装有限位块,所述导向柱上套有弹簧且弹簧位于压杆与压条之间,压杆和压条押紧后压杆的上端面与压力传感器紧密接触。

优选的,所述平台上设有控制器,所述压力传感器与控制器连接。

优选的,所述第二液压缸的活塞杆的末端紧固安装有一竖直的压板,压板的右端面均匀设有受力触头且受力触头与尖轨定位板的背面焊接。

优选的,所述尖轨定位杆的长度小于尖轨的宽度。

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