[发明专利]泵、轨集成式共轨供油泵

说明书

技术领域

本发明涉及柴油机供油泵技术领域,特别涉及一种应用于37KW及以下小功率的轻型柴油机，可满足国四、国五排放要求的泵、轨集成式共轨供油泵。

背景技术

随着柴油发动机国三、国四、国五或更高排放标准的推进，高压共轨燃油喷射系统已经成为柴油机燃油系统的主流技术。而主流的高压共轨燃油喷射系统由共轨供油泵、高压油轨、共轨喷油器、ECU和传感器等组成。在该系统中，共轨供油泵整体体积较大，成本较高，并且共轨供油泵和高压油轨是单独、分别安装在柴油机的不同部位上，占用空间大。尤其对中小型柴油机而言，结构尺寸尤为重要。

同时，目前国内中小型柴油机市场上仍然大量使用着传统的机械式燃油系统，急需进行升级换代，以满足国三及以上排放要求。

因此，针对现有技术的不足，开发一种设计合理、结构简单、体积小、成本低的泵、轨集成式共轨供油泵。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对现有高压共轨燃油喷射系统无法用于中小型柴油机的问题而提供一种应用于37KW及以下小功率的轻型柴油机，可满足国四、国五排放要求的泵、轨集成式共轨供油泵。

本发明所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种泵、轨集成式共轨供油泵，包括供油泵泵体和安装在所述供油泵中的凸轮轴、滚轮部件、柱塞泵、稳压阀部件、进油螺钉，在所述柱塞泵的泵体上安装有电磁阀部件和出油阀部件，其特征在于，还包括一输油泵并在所述供油泵泵体上安装有一蓄压器，所述输油泵由所述凸轮轴驱动工作，所述蓄压器中的进油接头通过高压油管与所述出油阀部件连通，在所述蓄压器上设置有至少一个出油接头；所述凸轮轴转动，一方面通过所述滚轮部件驱动所述柱塞泵中的柱塞上下运动形成高压油，另一方面带动输油泵工作，向柱塞泵中的燃油腔供油，所述柱塞泵形成的高压燃油通过所述出油阀部件、高压油管、进油接头进入到所述蓄压器的容积腔中进行蓄压，所述蓄压器的容积腔中经过蓄压后的高压燃油通过所述蓄压器中的出油接头、高压油分配管分配至各个喷油器。

在本发明的一个优选实施例中，所述蓄压器的容积腔为十字交叉状，在所述蓄压器上设置有四个出油接头，每个出油接头均与所述蓄压器的容积腔连通。

在本发明的一个优选实施例中，所述蓄压器的容积腔的体积≤10cm³。

在本发明的一个优选实施例中，所述输油泵为叶片式输油泵。

在所述蓄压器上安装有压力传感器，所述压力传感器的检测头深入所述蓄压器的容积腔中，以检测所述蓄压器的容积腔中的压力。

在本发明的一个优选实施例中，所述供油泵泵体总长L1为138mm。缸心距L为32mm，柱塞泵中的柱塞直径d为6mm，凸轮轴上的凸轮升程H为9mm。

在本发明的一个优选实施例中，所述供油泵泵体内设置有凸轮轴安装腔、柱塞泵安装腔、稳压阀安装腔、环形进油槽、第一进油道、回油孔、进油螺钉安装孔、输油泵安装腔；所述进油螺钉安装孔与所述环形进油槽连通，所述输油泵安装腔与所述环形进油槽连通，所述环形进油槽与所述第一进油道的第一端连通，所述回油孔的第一端与所述稳压阀安装腔连通；所述凸轮轴安装腔的轴线与所述柱塞泵安装腔的轴线相互垂直，所述稳压阀安装腔的轴线与所述柱塞泵安装腔的轴线相互垂直；

所述凸轮轴通过第一轴承、第二轴承以及轴承端盖安装在所述凸轮轴安装腔内，所述第一轴承、第二轴承安装在所述凸轮轴安装腔内，其中第一轴承用以支撑凸轮轴的内端，第二轴承支撑在所述凸轮轴的外端，所述轴承端盖通过紧固件安装在所述供油泵泵体上并压在所述第二轴承上；在所述凸轮轴的中间位置设置有一驱动凸轮；

所述滚轮部件安装在所述凸轮轴安装腔与柱塞泵安装腔之间，所述滚轮部件通过一旋在所述供油泵泵体上的锁紧螺钉进行轴向导向和周向限定；在所述滚轮部件上设置有一与所述驱动凸轮驱动接触的滚轮；

安装在所述进油螺钉安装孔中的进油螺钉，所述进油螺钉通过进油管与燃油箱连通；；

所述输油泵安装在所述输油泵安装腔内，所述输油泵的出油口与所述环形进油槽连通，所述输油泵的进油口通过所述进油螺钉安装孔与所述进油螺钉连通；