[发明专利]内燃机车接地保护系统

权利要求书

1.内燃机车接地保护系统，其特征在于：系统包括设备保护回路、蓄电池保护回路、交流主发系统保护回路、交流辅发保护回路和直流控制保护回路，其中设备保护回路中所有设备接地，蓄电池保护回路中蓄电池负端接地，交流主发系统保护回路连接有主发系统回路绝缘监测仪，交流辅发系统保护回路中连接有辅发系统回路绝缘监测仪，直流控制回路中连接有直流控制回路漏电流监测仪。

2.根据权利要求1所述的内燃机车接地保护系统，其特征在于：所述的设备保护回路中的设备包括电气设备、车体部件、转向架构架、接地碳刷装置，电气设备的外壳上焊接有接地座，车体部件的接地座焊接在车体上，转向架构架的外壳上焊接有接地座。

3.根据权利要求2所述的内燃机车接地保护系统，其特征在于：所述的电气设备包括操纵台、电器柜、主发电机、牵引电机，操纵台、电器柜、主发电机、牵引电机通过接地线与车体相连，所述的车体部件包括机车顶盖、司机室门、隔墙门，同时机车顶盖、司机室门、隔墙门通过接地线与车体相连，从而使得整车电气设备及其他车上部件均与车体结构接地；同时车体结构与转向架构架通过接地线相连，再通过接地碳刷装置使得轨道与机车轮对相连，最终实现整车设备的接地。

4.根据权利要求3所述的内燃机车接地保护系统，其特征在于：所述的接地碳刷装置的碳刷部分一段插入机车轮对的轴承端部，使轴承端部与车轴相连；另一端是线缆，直接与转向架构架相连。

5.根据权利要求1所述的内燃机车接地保护系统，其特征在于：所述的蓄电池保护回路中蓄电池负端接地，回路中设有闸刀开关，通常为闭合状态。

6.根据权利要求1所述的内燃机车接地保护系统，其特征在于：所述的交流主发系统保护回路中交流主发电机通过主发绝缘监测传感器与主发系统回路绝缘监测仪连接，主发系统回路绝缘监测仪接地端接地，主发系统回路绝缘监测仪与微机系统连接，微机系统设有主发系统预报警电阻设定值及主发系统主报警电阻设定值。

7.根据权利要求1所述的内燃机车接地保护系统，其特征在于：所述的交流辅发系统保护回路中交流辅发电机通过辅发绝缘监测传感器与辅发系统回路绝缘监测仪连接，辅发系统回路绝缘监测仪接地端接地，辅发系统回路绝缘监测仪与微机系统连接，微机系统设有辅发系统预报警电阻设定值及辅发系统主报警电阻设定值。

8.根据权利要求1或6所述的内燃机车接地保护系统，其特征在于：所述的直流控制回路中蓄电池为直流控制回路提供电源，蓄电池保护回路通过漏电流监测传感器与直流控制回路漏电流监测仪连接，直流控制回路漏电流监测仪与微机系统连接，微机系统设有直流控制回路预报警电流设定值和直流控制回路主报警电流设定值。