[发明专利]一种带有联动式开合及挡板机构的储物盒在审
申请号: | 201710525663.9 | 申请日: | 2017-06-30 |
公开(公告)号: | CN107323362A | 公开(公告)日: | 2017-11-07 |
发明(设计)人: | 庄吴钏;李叔明 | 申请(专利权)人: | 东莞广泽汽车饰件有限公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司44215 | 代理人: | 陈万江 |
地址: | 523950 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 联动 式开合 挡板 机构 储物盒 | ||
技术领域
本发明涉及储物装置技术领域,尤其是指一种带有联动式开合及挡板机构的储物盒。
背景技术
储物盒是汽车上的重要部件,可以用于装载各种各样的物件,而大大提高 汽车的使用便利性。
车载空间的利用对于汽车设计十分重要,空间利用除了乘坐空间外还有储物空间,合理的利用汽车的储物空间会带来很多方便。驾驶人员经常把各种零钱、打火机、硬币、过路费票据和一些其他单据放置在储物盒内,久而久之储物盒内就会变成了杂物箱,各种杂物混在一起,想要找某个特定物品的时候就会显得十分麻烦。
现有技术的储物盒虽然结构简单,操作便捷,但功能单一,不能满足使用者的需求,缺陷十分明显,亟需提供一种解决方案。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种功能性强,一物多用的带有联动式开合及挡板机构的储物盒。
为了解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
一种带有联动式开合及挡板机构的储物盒,其包括盒体、装设于盒体的挡板装置、用于将盒体分层的分层装置及用于锁紧分层装置的锁紧机构,所述盒体设置有容置腔体,所述分层装置包括第一分层板、第二分层板及联动复位机构,所述第一分层板、第二分层板均转动连接于盒体,所述联动复位机构分别转动连接于第一分层板和第二分层板,所述第一分层板和第二分层板用于将盒体分层并遮盖容置腔体,所述挡板装置包括用于纵向分割容置腔体的挡板及用于驱动挡板转动的转动驱动机构,所述转动驱动机构装设于盒体。
进一步地,所述联动复位机构包括第一扭簧、第二扭簧及连接件,所述第一扭簧装设于第一分层板与盒体之间,所述第二扭簧装设于第二分层板与盒体之间,所述第一分层板设置有转动臂,所述第二分层板设置有转动叶,所述连接件的一端铰接于转动臂,连接件的另一端铰接于转动叶,所述第一扭簧的两端分别抵接第一分层板及盒体,所述第二扭簧的两端分别抵接第二分层板及盒体。
进一步地,所述转动叶设置有齿牙,所述齿牙啮合有转动连接于盒体的转动齿轮。
进一步地,所述第一分层板的自由端设置有第一缺口,所述第一缺口内装设有第一转动辊,所述第二分层板的自由端设置有第二缺口,所述第二缺口内装设有第二转动辊,所述第一转动辊的中心轴线与第二转动辊的中心轴线平行设置。
进一步地,所述转动驱动机构包括装设于盒体的固定座、装设于固定座与挡板之间的复位扭簧、活动设置于固定座的操作板及用于驱动操作板复位的复位弹簧,所述复位弹簧的一端连接于固定座,复位弹簧的另一端连接于操作板,所述挡板转动连接于固定座,所述操作板包括用于抵挡挡板的抵挡部;挡板闭合时,所述抵挡部抵接于挡板。
进一步地,所述固定座设置有用于容设抵挡部的固定孔,所述抵挡部设置有用于抵接挡板的导引斜面,所述抵挡部的另一端设置有用于抵接固定座的定位板。
进一步地,所述操作板还包括连接于抵挡部的操作部及连接于操作部的复位部,所述固定座设置有用于容设复位部的容纳槽,所述操作部贴设于固定座的外表面。
进一步地,所述挡板的一端突伸设置有卡接块,所述固定座设置有与卡接块配合的卡接口,所述固定座的卡接口处和卡接块均设置有导向斜面。
进一步地,所述锁紧机构包括滑动连接于盒体的锁紧件、用于驱动锁紧件复位的弹簧及铰接于锁紧件的卡接件,所述连接件靠近转动臂的一端设置有锁紧孔,所述弹簧的一端连接于锁紧件,弹簧的另一端连接于盒体,所述锁紧件设置有扣合于锁紧孔的扣合块,所述盒体设置有卡接槽,所述卡接件设置有卡接于卡接槽的卡块。
进一步地,所述盒体包括底盒及扣合于底盒的盒身,所述挡板装置装设于盒身,所述盒身设置有用于容设挡板的避让槽,所述分层装置装设于底盒,所述第一分层板和第二分层板均转动连接于底盒。
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