[发明专利]电动汽车充电信息管理平台及充电设备的充电控制方法

说明书

本发明涉及电动汽车充电信息管理平台及充电设备的充电控制方法，通过在个人车主的充电设备安装数据采集器，当其他用户需要充电时，通过数据采集器输入充电申请，信息管理平台接收数据采集器上送的充电申请信息，验证用户账户信息有效后发送启动充电指令，在用户充电完成后，仍然通过信息管理平台完成充电用户和提供充电设备的用户之间的点数值结算。本发明扩大了车主使用充电设备的充电资源，在电量匮乏且附近有其他车主的私人充电设备时，只要该充电设备的车主具有信息管理平台的个人账户，就能使用该充电设备，不仅扩大充电范围，弥补了公共充电设备覆盖范围有限的问题，也有效提升了充电设备的利用效率。

技术领域

本发明属于电动汽车充电服务技术领域，具体涉及电动汽车充电信息管理平台及充电设备的充电控制方法。

背景技术

随着电动汽车市场的不断发展，越来越多的个人家庭开始购买电动汽车，并配备对应的充电设备，为自身的电动汽车提供充电。

传统个人车主的充电方式均为个人行为，自己使用自己的充电设备，给自己的电动车辆充电。但是电动汽车本身受到电池电量限制，出行在外活动范围受到严重限制，在电量匮乏时，只能回家充电，或者通过搜索附近的公共充电设备进行充电，当附近没有公共充电设备，而是遇到其他车主的充电设备，因为充电设备均为个人私有，缺乏互通体系，也无法使用其他车主的充电设备进行充电，这就极大的影响了用户的电动车辆使用体验。另外，个人车主的充电设备，一般会在夜间启动充电，白天车主外出，充电设备因此闲置，其他个人车主在有需求时也不能使用，充电设备的利用效率不高。

在这个背景形势下，需要设计一种充电设备的充电方法，使充电用户方便快捷的使用其他充电车主的充电设备，弥补公共充电设备覆盖范围有限的缺陷。

发明内容

本发明的目的是提供一种电动汽车充电信息管理平台及充电设备的充电控制方法，用于解决车主用户在外行驶电量匮乏在遇到个人车主的充电设备无法充电的问题，以及解决个人车主的充电设备利用率低的问题。

为解决上述技术问题，本发明提出一种电动汽车充电设备的充电控制方法，包括如下步骤：

1)当第一用户需要使用第二用户的充电设备进行充电时，第一用户向第二用户的充电设备发送充电申请信息，该充电申请信息通过设置在所述充电设备上的数据采集器发送至信息管理平台，所述信息管理平台验证第一用户的账户信息有效后，将充电启动指令通过所述数据采集器发送至所述充电设备，所述充电设备启动，开始充电；

2)充电完成后，所述数据采集器将第一用户的充电信息上传至信息管理平台，所述信息管理平台按照所述充电信息扣除第一用户账户中的点数值，所述点数值为衡量充电电量或充电时间的数值，并对第二用户账户中增加相应的点数值。

所述第一用户的账户信息有效为：第一用户的账户中的点数值大于设定的点数值。

所述信息管理平台验证第一用户的账户信息有效后，计算第一用户账户中的点数值能够充电的最大电量，当第一用户充电的电量达到所述最大电量时，所述信息管理平台将停止充电指令通过所述数据采集器发送至所述充电设备，所述充电设备停止充电。

所述点数值是第一用户向所述信息管理平台充值获取的。

所述数据采集器包括采集模块、控制模块，控制模块通过采集模块获取第一用户的充电申请信息，采集模块将该充电申请信息送至信息管理平台；所述控制模块通过采集模块与信息管理平台交互，控制所述充电设备的开启和停止。

步骤2)中的充电信息包括第一用户的充电电量和/或充电时间。

为解决上述问题，本发明还提出了一种电动汽车充电信息管理平台，该充电信息管理平台用于在第一用户需要使用第二用户的充电设备进行充电时，接收第一用户的充电申请信息、验证第一用户的账户信息是否有效，若有效，将充电启动指令通过设置在所述充电设备上的数据采集器发送至所述充电设备；