[发明专利]一种带自动调整功能的铰链装配工装有效
申请号: | 201710526263.X | 申请日: | 2017-06-30 |
公开(公告)号: | CN107263078B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 巫岗;王一川;蒲永太 | 申请(专利权)人: | 东风彼欧(成都)汽车外饰系统有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 成都高远知识产权代理事务所(普通合伙) 51222 | 代理人: | 全学荣;张娟 |
地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 调整 功能 铰链 装配 工装 | ||
本发明公开一种带自动调整功能的铰链装配工装,包括龙门架、尾门定位工装、铰链转动机构、控制器、触摸屏、距离检测传感器,尾门定位工装位于龙门架的立柱之间,尾门定位工装与立柱连接,铰链转动机构与尾门定位工装转动连接,尾门定位工装的外表面上设有预装限位部件、X向支撑、Z向支撑和Y向定位块,预装限位部件设有滑动导轨,Y向定位块连接伺服电机,触摸屏、距离检测传感器、伺服电机均连接控制器,距离检测传感器用于检测尾门边缘位置,距离检测传感器有多个。本发明能够使尾门定位准确性高,减少铰链装配误差。
技术领域
本发明涉及汽车部件生产领域,尤其涉及一种带自动调整功能的铰链装配工装。
背景技术
随着全球各国家和地区日益趋紧的能源消耗和排放法规,塑料尾门技术由于其良好的轻量化效果,越来越受到各大主机厂的青睐。但是塑料尾门由于其材料特性的限制,存在尺寸变形大的缺点,这就要求对于尾门铰链的安装要有一定的控制,通过铰链的装配,来达到控制其装配到整车上的外观尺寸效果。
目前比较通用的做法是,使用外板和扰流板进行定位,在背面对铰链进行装配,并且无检测装置,存在以下缺陷:
1.工装采用外板及扰流板定位,由于外板和扰流板一般为刚度较低的热塑性塑料,容易变形,导致定位不准;
2.采用外板定位,与涂胶工装等设备定位基准不一致,无法对涂胶过程中产生的误差进行分析,从而导致铰链工装装配误差增大;
3.无检测调整装置,无法判断铰链装配后产品的状态并针对性进行调整。
发明内容
本发明旨在提供一种带自动调整功能的铰链装配工装,能够使尾门定位准确性高,减少铰链装配误差。
为达到上述目的,本发明是采用以下技术方案实现的:
本发明公开的带自动调整功能的铰链装配工装,包括龙门架、尾门定位工装、铰链转动机构、控制器、触摸屏、距离检测传感器,所述尾门定位工装位于龙门架的立柱之间,尾门定位工装与立柱连接,所述铰链转动机构与尾门定位工装转动连接,所述尾门定位工装的外表面上设有预装限位部件、X向支撑、Z向支撑和Y向定位块,所述预装限位部件设有滑动导轨,所述Y向定位块连接伺服电机,所述触摸屏、距离检测传感器、伺服电机均连接控制器,所述距离检测传感器用于检测尾门边缘位置,距离检测传感器有多个。
进一步的,本发明还包括用于锁紧铰链转动机构的转角气缸,所述转角气缸连接控制器。
进一步的,所述铰链转动机构设有到位检测开关,所述到位检测开关连接控制器,所述到位检测开关为行程开关、接近开关或磁性开关。
优选的,所述尾门定位工装的材质为热固性复合材料。
优选的,所述X向支撑有9个,所述Z向支撑有两个,所述Y向定位块有两个。
进一步的,本发明还包括底座,所述立柱连接底座,所述底座上设有三角形支撑架,所述尾门定位工装固定在三角形支撑架上。
进一步的,本发明还包括三色指示灯,所述三色指示灯连接控制器。
进一步的,所述底座底部设有调节脚垫和叉车槽。
优选的,所述龙门架顶部为铝型材支架,所述铝型材支架包括悬吊臂。
进一步的,所述铝型材支架下方设有螺钉枪滑槽,所述螺钉枪滑槽固定在龙门架上。
本发明的使用方法如下:
1.开机后将安装铰链的旋转机构打开;
2.将尾门抬至工装,对准预装限位块放入;
3.双手推动尾门,使尾门接触到定位部件,稍作调整。
4.按下按钮传感器开始检测;
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