[发明专利]一种凸轮车轮辅助驱动机械方法

说明书

本发明属于一种凸轮车轮辅助驱动机械方法，该方法包括凸轮车轮装置，驱动架，顶杆套管，驱动连杆，其中，所述凸轮车轮装置心轴两端轴头设于驱动架的凸轮夹架孔内；所述顶杆套管套于驱动架顶杆的杆身；所述驱动连杆的连杆后端设于驱动架顶杆的直槽孔内。本发明装置通过安装在二轮或二轮以上机械车的机械体上，其凸轮车轮最底端外圈面与传统机械车车轮外圈面平齐接触地面或轨道面，在机械车行驶时，机械车行驶的动力带动凸轮车轮运转，通过凸轮车轮运转产生的一个上下往复的运动特征，通过驱动架和顶杆套管，及驱动连杆的配合将其用于驱动机械的方法。

技术领域

本发明涉及一种凸轮车轮辅助驱动机械，更确切的说，是一种凸轮车轮辅助驱动机械方法。

背景技术

传统的机械车包括自行车，电瓶车，摩托车，小汽车，中型汽车或者重型汽车，还包括轨道车等。以上所述机械车的运行，自行车依靠操作者脚踩踏板驱动，其它的则依靠操作者控制油门或把手以消耗电能或燃油的方式对机械车进行驱动。上述传统机械车在行驶时只是做为一种消耗模式，自行车消耗操作者的体能，其它的则对电能或燃油的消耗比较大。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种凸轮车轮辅助驱动机械方法，通过在二轮或二轮以上机械车的机械体上安装凸轮车轮辅助驱动机械装置，凸轮车轮装置最底端外圈面与传统机械车轮外圈面平齐接触地面或轨道面，其中包含橡胶外胎的凸轮车轮比较适用于常规道路的机械车，不包含橡胶外胎的一体凸轮车轮则比较适用轨道车，在机械车行驶时，机械行驶动力带动凸轮车轮运转，通过凸轮车轮的运转产生的一个上下往复的运动特征，将其直接用于驱动机械车或安装于机械车上的其它机械装置，例如发电机，解决传统机械车运行时只是做为一种动能消耗模式的问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是。

本发明一种凸轮车轮辅助驱动机械方法，包括凸轮车轮装置，驱动架，顶杆套管，驱动连杆，其中，

所述凸轮车轮装置心轴两端轴头设于驱动架的凸轮夹架孔内；

所述顶杆套管套于驱动架顶杆的杆身；

所述驱动连杆的连杆后端设于驱动架顶杆的直槽孔内。

较佳地，所述凸轮车轮装置可为窄凸轮车轮，所述窄凸轮车轮包括心轴，轴承，轮毂，轮辐，轮圈，外胎，所述心轴两端轴肩连接两轴承内圈，两轴承外圈设于轮毂两侧端凹肩内，所述轮毂设于轮圈中心点下端位置，轮辐围绕轮毂支撑轮圈，所述外胎设于轮圈外端。

较佳地，所述凸轮车轮装置可为宽凸轮车轮，所述宽凸轮车轮包括心轴，轴承，轮毂，辐板，轮辋，轮胎，所述心轴两端轴肩连接两轴承内圈，两轴承外圈设于轮毂两侧端凹肩内，所述轮毂设于轮辋中心点下端位置，辐板围绕轮毂支撑轮辋，所述轮胎设于轮辋外端。

较佳地，所述凸轮车轮装置可为一体凸轮车轮，所述一体凸轮车轮包括心轴，轴承，轮毂，轮内圈，轮外圈，所述心轴两端轴肩连接两轴承内圈，两轴承外圈设于轮毂两侧端凹肩内，所述轮毂设于轮内圈中心点下端位置，轮内圈围绕轮毂支撑轮外圈。

较佳地，所述驱动架包括凸轮夹架、孔，固定块、夹架孔、顶杆孔，顶杆、直槽孔，所述凸轮夹架顶端与固定块夹架孔连接固定，所述顶杆底端与固定块顶杆孔连接固定，所述顶杆上的直槽孔的方向可以根据驱动连杆套头的连接方向设置。

较佳地，所述驱动架固定块的顶杆孔底面可设卡圈，卡圈半截面外端设一卡座固定块，卡座固定块顶面端设四个螺孔，相应的在顶杆的底面端可设卡座，所述卡座与卡圈连接，通过卡座固定块和螺钉配合固定。

较佳地，所述顶杆套管为一空心圆柱体，进一步，所述顶杆套管圆心内壁可以设有球槽，并在球槽内添加机械用黄油和钢珠。

较佳地，所述驱动架顶杆和顶杆套管连接的上端和下端可以添加防尘盖和防尘套。