[发明专利]锁定装置、道岔结构及跨座式轨道系统

说明书

本发明公开了一种用于道岔结构的锁定装置、道岔结构及跨座式轨道系统，所述用于道岔结构的锁定装置，适于将台车定位至底板上，所述锁定装置包括：支撑座，所述支撑座固定至所述台车，所述支撑座具有锁槽，所述锁槽内具有第一缓冲件；锁定轴，所述锁定轴沿其轴向可活动地设在所述底板上，所述锁定轴插入所述锁槽内以将所述台车固定至所述底板，所述锁定轴的至少部分与所述第一缓冲件接触。根据本发明实施例的用于道岔结构的锁定装置，锁定可靠性高，可以避免车辆通行时台车发生晃动以及产生噪音，由此提高车辆通行的安全性和舒适性。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其是涉及一种锁定装置、具有该锁定装置的道岔结构和具有该道岔结构的跨座式轨道系统。

背景技术

道岔用于使机车车辆由线路主梁转入多个线路岔梁中的其中一个上，并且通过道岔转辙来满足机车车辆的不同通行线路需求，当道岔转辙到位后，利用锁定装置将用于支撑道岔梁的台车定位至底板上，从而将相应地的道岔梁的位置固定，以供车辆通行。相关技术中，锁定装置对台车锁定的可靠性低，当车辆行驶在道岔上时，台车晃动比较剧烈且噪音也较大。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种用于道岔结构的锁定装置，所述锁定装置锁定可靠性高，可以避免车辆通行时台车发生晃动以及产生噪音，由此提高车辆通行的安全性和舒适性。

本发明还提出一种具有上述锁定装置的道岔结构。

本发明还提出一种具有上述道岔结构的跨座式轨道系统。

根据本发明第一方面实施例的用于道岔结构的锁定装置，适于将台车定位至底板上，所述锁定装置包括：支撑座，所述支撑座固定至所述台车，所述支撑座具有锁槽，所述锁槽内具有第一缓冲件；锁定轴，所述锁定轴沿其轴向可活动地设在所述底板上，所述锁定轴插入所述锁槽内以将所述台车固定至所述底板，所述锁定轴的至少部分与所述第一缓冲件接触。

根据本发明实施例的用于道岔结构的锁定装置，通过锁槽和锁定轴之间的配合来实现台车的锁定和解锁，锁定装置结构简单，锁定和解锁操作方便。另外，通过在锁槽内设置第一缓冲件，当锁定轴插入锁槽内时，第一缓冲件与锁定轴的至少一部分接触，由此可以大大降低车辆通行时，锁槽和锁定轴之间的冲击力、降低噪音以及避免锁定轴在锁槽内晃动，从而不仅可以提高锁定装置对台车锁定的可靠性，延长锁定装置的使用寿命，并且还可以提高车辆通行的安全性和舒适度。

另外，根据本发明实施例的用于道岔结构的锁定装置，还可以具有如下附加技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述锁槽的内侧壁具有第一缓冲凹槽，所述第一缓冲件设在所述第一缓冲凹槽内。

可选地，所述第一缓冲件通过螺钉固定在所述第一缓冲凹槽内。

可选地，所述第一缓冲件为耐磨弹性垫片。

可选地，所述支撑座包括：支撑底板，所述支撑底板通过螺钉连接至所述台车的前侧壁或后侧壁；多个侧板，所述侧板垂直于所述支撑底板且沿前后方向延伸，其中所述第一缓冲凹槽位于所述侧板的内壁上。

根据本发明的一个实施例，所述锁定装置还包括：主支架，所述主支架支撑所述锁定轴，且所述锁定轴在前后方向上相对于所述主支架可移动。

可选地，所述主支架内固定有第二缓冲件，所述锁定轴可移动地支撑在所述主支架内时与所述第二缓冲件接触。

可选地，所述主支架包括：主架底座；多个主架腹板，所述主架腹板垂直于所述主架底座且竖直方向延伸，所述主架腹板的内侧壁上具有第二缓冲凹槽，所述第二缓冲件固定在所述第二缓冲凹槽内；主架盖板，所述主架盖板固定在所述主架腹板顶部。