[发明专利]方向灯自动启动系统在审
申请号: | 201710527476.4 | 申请日: | 2017-06-30 |
公开(公告)号: | CN109204118A | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 曾鸿辉;江国庆 | 申请(专利权)人: | 曾鸿辉;江国庆 |
主分类号: | B60Q1/12 | 分类号: | B60Q1/12 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
地址: | 中国台湾新竹市*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方向灯 自动启动系统 处理器 电子讯号 偏移 模组 耦接 转弯 | ||
本发明公开一种方向灯自动启动系统,涉及自动启动系统领域。该方向灯自动启动系统适用于一车子,该车子具有一处理器,用以处理电子讯号,至少一方向灯,显示车子欲转往或偏移的方向,该方向灯自动启动系统包括:一方向灯调节模组,耦接于该处理器,当车子欲转弯时启动该方向灯。
技术领域
本发明是一种自动启动系统,特别是关于方向灯自动启动系统。
背景技术
汽车的发明在人类重大文明发展的过程中占有一席之地,广义的来说,汽车是四轮以上,能自行倚靠本身的动力而驱动的车子,其不需要透过轨道或电缆等即可依照自己本身的动力而行驶,普遍认为德国工程师卡尔·宾士是第一位发明汽车的人,而美国的亨利·福特则是首先大量生产平价汽车,使汽车普及化的人。
在目前一般的汽车中,当驾驶人欲转弯或者更换车道时,必须采用手动方式,拨动汽车方向盘旁边的方向灯控制杆,等方向灯启动后才进行转弯或者切换车道,但驾驶员有时出于疏忽忘记拨动方向灯控制杆或者打错灯号即进行转弯的话,可能会造成后方来车闪避不及而发生车祸的情况,此外,现今汽车操作方式已逐渐简化,手动拨动方向灯控制杆亦会造成使用者的不便,甚至,有时突然发生紧急状况时,来不及拨动方向灯控制杆,也可能无法即时提醒后车而造成意外情况发生。
目前常见的方向灯自动启动系统,例如,专利号TWM522150U,是在方向盘之左、右边上安装数个感应器,透过感应器来驱动方向灯的启动,然而,此种方式需要在方向盘上安装较多的装置,造成组装上的不便、成本的增加与维修上的困难。另外一个例子,专利号TWM360164,是利用水银(mercury)开关触发方向灯的启动,然而,水银的热胀冷缩效应明显,且夏季时置于车内,于车内产生的高温在热膨胀时,可能造成装置破裂,使得水银流出,且水银对于人体有毒,也是会造成环境的污染,故采用水银是非常不佳的设计方式。
因此,目前急需一种更佳之方向灯自动启动系统。
发明内容
综上所述,为改善习知技术的缺失,本发明提供一种方向灯自动启动系统,包括:至少一方向灯,显示车子欲转往或偏移的方向;一车载电脑,耦接于该方向灯,进一步包括:一处理器,处理各种电子讯号;一方向灯调节模组,耦接于该处理器,当方向盘旋转时启动该方向灯;一方向感测装置,配置于方向盘中耦接该车载电脑,感测方向盘旋转的方向。
优选地,该方向灯包括一左方向灯与一右方向灯;其中该方向感测装置感测方向盘向左旋转时,该方向灯调节模组启动该左方向灯;该方向感测装置感测方向盘向右旋转时,该方向灯调节模组启动该右方向灯。
优选地,该方向感测装置包括陀螺仪、三轴加速器、重力感测器或以上之任一组合。陀螺仪(gyroscope),是基于角动量守恒的原理所设计出来的装置,其可以用来侦测方向与维持方向,核心构件主要由一个位于核心且可旋转的转子(rotor)所构成,一开始陀螺仪只有用在飞机、导弹上,但21世纪以来,因为智慧型手机的普及,陀螺仪被广为应用,使得过去笨重的陀螺仪,其体积不断缩小,现今的陀螺仪已成为了垂手可得的零组件。
本发明另一主要目的在于提供一种方向灯自动启动系统,包括:至少一方向灯,显示车子欲转往或偏移的方向;一车载电脑,耦接于该方向灯,进一步包括:一处理器,处理各种电子讯号;一方向灯调节模组,耦接于该处理器,该方向灯调节模组于车子静止、处于煞车状态及转动方向盘时启动该方向灯;一方向感测装置,配置于方向盘中耦接该车载电脑,感测方向盘旋转的方向。
优选地,该方向灯包括一左方向灯与一右方向灯;其中该方向感测装置感测方向盘向左旋转时,该方向灯调节模组启动该左方向灯;该方向感测装置感测方向盘向右旋转时,该方向灯调节模组启动该右方向灯。
优选地,该方向感测装置包括陀螺仪、三轴加速器、重力感测器、电子感应器、水银开关、气泡式感测装置或以上之任一组合。
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