[发明专利]一种用于汽车的多功能储料盒

说明书

技术领域

本发明涉及汽车储物配件技术领域，尤其公开了一种用于汽车的多功能储料盒。

背景技术

随着科技的发展与生活水平的额提高，汽车作为重要的交通工具之一已逐渐得到普及，为了在汽车能够方便地存放各种小物件（例如，钥匙、充电宝、名片等），汽车上常常会配置各种储物盒。

现有技术中汽车上使用的储物盒的构造复杂，拆卸与安装均费时费力，使用极其不便；此外，当储料盒损坏之后，需要将整个储物盒拆卸掉进行更换，如此也会大大增加维修成本。

发明内容

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本发明的目的在于提供一种用于汽车的多功能储料盒，储料盒结构简单、使用方便，大大提升储料盒的拆装效率及维修效率，同时降低储料盒的维修成本。

为实现上述目的，本发明的一种用于汽车的多功能储料盒，包括盒体、转动连接于盒体的盒盖、装设于盒体与盒盖之间的复位扭簧，盒体设有容置槽，盒盖用于遮盖容置槽；所述盒盖设有卡持臂，卡持臂设有卡头，盒体、盒盖之间的转动处与卡头彼此间隔设置，盒体装设有用于卡持卡头的锁扣，锁扣包括装设于盒体的锁体及滑动连接于锁体的扣体，扣体设有用于卡持卡头的弹性卡臂，锁体设有用于抵接弹性卡臂的抵接面。

优选地，所述盒体装设有缓冲件，缓冲件设有突伸出容置槽的底壁的支撑部及突伸出容置槽的侧壁的抵接部，支撑部的自由端与抵接部的自由端均容设于容置槽内。

优选地，所述缓冲件包括贴设于盒体外侧的底板，支撑部、抵接部均与底板连接，盒体设有贯穿容置槽的底壁的第一通孔及贯穿容置槽的侧壁的第二通孔，支撑部经由第一通孔突伸入容置槽内，抵接部经由第二通孔突伸入容置槽内。

优选地，所述支撑部的数量为多个，多个支撑部围绕容置槽的底壁的中心点呈环形阵列。

优选地，所述锁扣还包括复位弹簧，复位弹簧的两端分别连接锁体及扣体，锁体设有滑槽及与滑槽连通的顶出孔，滑槽自锁体一端的外表面凹设而成，顶出孔贯穿锁体的另一端，扣体滑动连接于滑槽内，复位弹簧容设于滑槽内，扣体远离弹性卡臂的一端用于遮盖顶出孔，抵接面为滑槽的侧壁。

优选地，所述锁体设有第一突块，第一突块自锁体的表面突设而成，锁体设有弹性片，弹性片设有与第一突块间隔的第二突块，盒体夹持于第一突块与第二突块之间。

优选地，所述扣体还包括滑动连接于锁体的基部，弹性卡臂与基部连接，弹性卡臂的数量为两个，两个弹性卡臂位于基部的同一侧，两个弹性卡臂朝远离基部的方向并朝彼此远离的方向突伸而成。

优选地，所述卡头的两侧均设置有凹坑，凹坑自卡头的表面凹设而成，两个弹性卡臂彼此靠近的一侧均设有凸扣，两个弹性卡臂的凸扣用于分别突伸入卡头两侧的凹坑内。

优选地，所述盒盖包括用于遮盖容置槽的板体部、自板体部同向突伸而出的两个转盘部，两个转盘部彼此间隔设置，两个转盘部分别转动连接于盒体的两侧，复位扭簧的数量为两个，两个复位扭簧分别装设于两个转盘部与盒体之间，卡持臂与一个转盘部连接。

优选地，另一所述转盘部设有扇形轮齿，盒体可拆卸地连接有过渡板、装设于过渡板的基板、转动连接于基板并与扇形轮齿啮合的齿轮，过渡板设有彼此间隔的两个限位块及彼此间隔的两个卡勾，两个限位块分别抵接基板的上下两端，两个卡勾分别扣持基板的左右两端。

本发明的有益效果：实际使用时，当储料盒的盒体、盒盖或锁扣损坏后，仅需单独更换盒体、盒体或锁扣，无需更换整个储料盒；本发明的储料盒结构简单、使用方便，大大提升储料盒的拆装效率及维修效率，同时降低储料盒的维修成本。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明另一视角的立体结构示意图；

图3为本发明的分解结构示意图；

图4为本发明的锁扣的分解结构示意图；

图5为本发明的锁扣另一视角的分解结构示意图；

图6为本发明的过渡板、基板及齿轮的立体结构示意图。

附图标记包括：

1—盒体 2—盒盖 3—复位扭簧

4—容置槽 5—卡持臂 6—卡头

7—锁扣 8—锁体 9—扣体

11—弹性卡臂12—抵接面13—缓冲件

14—支撑部15—抵接部16—底板

17—复位弹簧18—滑槽19—顶出孔

21—第一突块22—弹性片23—第二突块

24—基部25—凹坑26—凸扣

27—板体部28—转盘部29—扇形轮齿