[发明专利]一种基于3DGIS+BIM的路网运营综合监控管理平台及方法有效
申请号: | 201710529425.5 | 申请日: | 2017-07-02 |
公开(公告)号: | CN107194861B | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 李永林;袁飞云;郑斌;王兴平;孙家升;李铮;王骏驰;莫飞;郭守儆;马松华 | 申请(专利权)人: | 四川藏区高速公路有限责任公司;四川高路建设咨询有限责任公司 |
主分类号: | G06Q50/30 | 分类号: | G06Q50/30;H04L29/08 |
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地址: | 610041 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 dgis bim 路网 运营 综合 监控 管理 平台 方法 | ||
本发明涉及智慧交通信息管理领域,提供一种基于3D GIS+BIM的路网运营综合监控管理平台及方法,包括3DGIS+BIM融合交互应用模块,以及与3D GIS+BIM融合交互应用模块相连接的服务器模块、云服务模块、视频监控与事件监控模块、机电设备模块、VR交互模块、通讯模块、应急预案响应模块和管养数据分析预测模块,还包括数据采集与传输模块和传感器模块,视频监控与事件监控模块、机电设备模块和传感器模块均通过数据采集与传输模块与服务器模块连接。本发明能有效保障运营动态信息的全方位掌握,可及时发现突发事件、快速响应、有效联动与处置,大大提高了管理效率、节约能源、保证运营安全,同时结合机电设备及控制模块,使运营管理有序可行,达到智能化高效的营运管理。
技术领域
本发明涉及涉及智慧交通信息管理领域,尤其涉及一种基于3DGIS+BIM的路网运营综合监控管理平台及方法。
背景技术
交通信息化建设被认为是提高交通运输业的现代化水平的有效手段,能够有效改善交通运输的发展方式,提高交通运输业的管理水平、服务水平及运行效率。然而目前我国路网运营信息化水平相对较低,路网运维管理存在如下问题:1)缺乏信息化的评价、决策和管理手段,路网结构物安全管理缺乏信息化、网络化的支持;2)路网运维管理方法缺乏统一模式、统一标准;3)缺乏对重要结构物运维安全预防措施决策框架的深入研究,使得在重要结构物的实际运维过程中难以确定预防性的养护安全管理方案,缺少预防性养护、管理对策。过去路网监控系统集成度不高,架构松散,监控管理人员需要在多台电脑上进行操作,管理效率不高。发展高速公路综合监控管理平台,对于提升高速公路的养护、运维一体化的管理水平具有重要意义。当下,BIM与3D GIS技术的有效融合,是智慧交通信息化建设的重点难点之一,鉴于现有路网监控系统集成度不高、缺乏统一平台、缺乏统一技术标准,构建一种基于3DGIS+BIM的路网运营综合监控管理平台,将建筑信息模型(BIM)与地理信息系统(3D GIS)引入路网监控管理平台,能显著提高路网运营管理的数字化、可视化、智能化水平。
发明内容
本发明的目的是要解决上述的技术问题,提供一种基于3DGIS+BIM的路网运营综合监控管理平台及方法,该管理平台具有数字化、可视化、智能化的特点,可对包含轨道交通、综合管廊、工民建、港口航运等工程领域进行智慧化管理,提高其建设、管理、养护一体化的综合管理水平,同时还可适用于其他结构物、构造物集群的综合运营管理。
为达到上述目的,本发明是按照以下技术方案实施的:
一种基于3DGIS+BIM的路网运营综合监控管理平台,包括3DGIS+BIM融合交互应用模块,以及与所述3DGIS+BIM融合交互应用模块相连接的服务器模块、云服务模块、视频监控与事件监控模块、机电设备模块、VR交互模块、通讯模块、应急预案响应模块和管养数据分析预测模块,所述服务器模块分别与所述管养数据分析预测模块和所述应急预案响应模块连接;还包括数据采集与传输模块、传感器模块,所述视频监控与事件监控模块、所述机电设备模块和所述传感器模块均通过所述数据采集与传输模块与所述服务器模块连接;其中:
所述传感器模块,用于感知结构物及设备的服役环境、服役状态并将在运营过程中采集到的数据参数上传至所述服务器模块,通过所述服务器模块与所述管养数据分析预测模块进行协同工作,对采集数据进行筛选和分析,确认结构物及设备实时服役状态;
所述视频监控与事件监控模块,用于对路网运营状态进行实时监视,并对异常事件进行自动检测、事件信息上报、事件录像;
所述数据采集与传输模块,用于获取底层传感器模块、视频监控与事件监控模块、机电设备模块的监测数据,同时采集路网相关运营数据信息;
所述服务器模块,用于实现对所述数据采集与传输模块上传及存储的信息进行分析、整合、汇总、存储、发布及预测,同时作为所述3DGIS+BIM融合交互应用模块的控制核心,用于实现信息的互联互通,通过交互设计实现其对机电设备、监控设备的控制;
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