[发明专利]一种油电混合动力汽车的离合器辅助控制装置

权利要求书

1.一种油电混合动力汽车的离合器辅助控制装置，油电混合动力汽车的发动机与电机之间通过离合器连接，所述离合器设置有助力器，用于驱动离合器结合或分离，其特征在于，所述离合器辅助控制装置包括有阀块总成；

所述阀块总成包括第一两位三通阀，所述第一两位三通阀包括进油接口、方向机接口和第一互通接口，所述进油接口用于与车辆方向机助力泵管路连接，所述方向机接口用于与车辆方向机管路连接，所述第一互通接口用于与离合器助力器管路连接；

所述阀块总成用于控制离合器助力器进行离合，并形成使方向机助力泵与方向机连通或者方向机助力泵与离合器助力器连通的两条液压流路。

2.根据权利要求1所述的油电混合动力汽车的离合器辅助控制装置，其特征在于，所述离合器助力器包括汽缸、推杆和进气进油总成，所述推杆安装在汽缸的两端，所述进气进油总成与第一两位三通阀的第一互通接口管路连接，并与推杆传动连接。

3.根据权利要求1所述的油电混合动力汽车的离合器辅助控制装置，其特征在于，所述第一两位三通阀选用两位三通电磁阀，通过通电与断电控制液体流路，处于通电状态时，第一两位三通电磁阀的进油接口与第一互通接口连通，当处于断电状态时，第一两位三通电磁阀的进油接口与方向机接口连通。

4.根据权利要求1所述的油电混合动力汽车的离合器辅助控制装置，其特征在于，还包括第二两位三通阀，所述第二两位三通阀包括离合器助力器接口、回油接口和第二互通接口，所述第二互通接口与第一互通接口管路连接，所述回油接口与车辆液压油储存装置管路连接，所述助力器接口与离合器助力器管路连接。

5.根据权利要求4所述的油电混合动力汽车的离合器辅助控制装置，其特征在于，所述第二两位三通阀选用两位三通电磁阀，通过通电与断电控制液体流路，处于通电状态时，第二互通接口与离合器助力器接口连通，处于断电状态时，回油接口与离合器助力器接口连通。

6.根据权利要求5所述的油电混合动力汽车的离合器辅助控制装置，其特征在于，还包括溢流阀，所述溢流阀设置在阀块总成与离合器助力器之间的管路上，第二两位三通阀上设有溢流阀接口，所述溢流阀接口与溢流阀管路连接，用于在第二两位三通电磁阀处于断电状态时连通溢流阀接口、回油接口和离合器助力器接口。

7.一种油电混合动力汽车，其特征在于，包括权利要求1所述的油电混合动力汽车的离合器辅助控制装置。