[发明专利]一种高性能汽车空调系统用连接块及其制造方法

说明书

本发明公开了一种高性能汽车空调系统用连接块及其制造方法，包括连接块本体，连接块本体的相邻两个侧面上分别设置有进液孔和出液孔，连接块本体的内部设置有分液腔体，分液腔体上设置有管路调节机构，进液孔一侧对应设置有第一夹持机构，出液孔一侧对应设置有第二夹持机构，连接块本体的侧面夹角处设置有弧形槽，弧形槽内安装有定位机构，定位机构通过绳索分别连接第一夹持机构和第二夹持机构。其方法包括：连接块本体加工、管路调节机构加工、定位机构安装、第一夹持机构和第二夹持机构加工和连接块安装。本发明的制造方法不仅步骤简单，而且提高了连接块的加工质量和加工效率，缩短了连接块的加工时间，降低了制造成本。

技术领域

本发明涉及一种高性能汽车空调系统用连接块及其制造方法。

背景技术

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

连接块主要用于空调系统中管道的连接固定，由于汽车长时间的形式，因抖动而容易造成管道连接处的松动或脱落，进而影响空调系统的正常运行。

发明内容

本发明目的在于针对现有技术所存在的不足而提供一种高性能汽车空调系统用连接块及其制造方法的技术方案，通过分液腔体和管路调节机构的设计，可以随时调节进液管和出液管的连通方式，提高空调系统的运行效率，满足不同汽车空调使用的需要，提高了空调系统的性能，延长了其使用寿命，第一夹持机构和第二夹持机构可以对进液管和出液管进行定位固定，防止汽车长时间行驶抖动而造成出液管连接处发生松动，影响空调系统的正常运行，该制造方法不仅步骤简单，而且提高了连接块的加工质量和加工效率，缩短了连接块的加工时间，降低了制造成本，大大提高了汽车空调系统的性能。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种高性能汽车空调系统用连接块，包括连接块本体，连接块本体的相邻两个侧面上分别设置有进液孔和出液孔，其特征在于：连接块本体的内部设置有分液腔体，分液腔体连通进液孔和出液孔，分液腔体上设置有管路调节机构，分液腔体上连接有稳压管，进液孔一侧对应设置有第一夹持机构，出液孔一侧对应设置有第二夹持机构，连接块本体的侧面夹角处设置有弧形槽，弧形槽内均安装有定位机构，定位机构通过绳索分别连接第一夹持机构和第二夹持机构；通过分液腔体和管路调节机构的设计，可以随时调节进液管和出液管的连通方式，提高空调系统的运行效率，满足不同汽车空调使用的需要，提高了空调系统的性能，延长了其使用寿命，第一夹持机构可以将进液管进行定位固定，防止汽车长时间行驶抖动而造成进液管连接处发生松动，影响空调系统的正常运行，第二夹持机构可以将出液管进行定位固定，防止汽车长时间行驶抖动而造成出液管连接处发生松动，影响空调系统的正常运行，绳索可以根据第一夹持机构和第二夹持机构的不同安装位置进行调整，对进液管和出液管进行辅助定位，定位机构可以提高第一夹持机构、第二夹持机构与连接块本体之间的连接强度，便于第一夹持机构和第二夹持机构进行位置调整。

进一步，管路调节机构包括转动体、转盘和连接柱，转盘位于连接块本体的上方，转盘通过连接柱固定连接转动体，转动体与分液腔体相匹配，通过转动转盘，即可通过连接柱对转动体进行转动，进而调节进液管与出液管之间的连通方式，提高汽车空调系统的性能。

进一步，转动体上设置有输液管，输液管的两端连通进液孔和出液孔。

进一步，输液管呈L形或Z字形，通过L形和Z字形的输液管设计，可以通过转动体实现进液管与出液管之间连通方式的快速切换。