[发明专利]压缩机组件及具有其的制冷系统

说明书

技术领域

本发明涉及制冷技术领域，尤其是涉及一种压缩机组件和具有该压缩机组件的制冷系统。

背景技术

压缩机并联技术在空调制冷行业越来越广泛的应用。并联的压缩机有着能量调节方便、单台停机维修方便、成本低等优点。压缩机在工作中润滑油是不可缺少的。但是由于压缩机之间的排量不同，管路设计差异等等，可能会造成某台压缩机缺少润滑油而被烧毁，特别是低压腔的涡旋压缩机。

为了解决上述问题，相关技术中，通常采用在并联的压缩机之间设置油平衡管，油平衡管连通并联压缩机的油池，在压差的作用下，高油位的压缩机内的润滑油将会通过油平衡管进入低油位的压缩机的油池内，以平衡并联压缩机之间的油位。但采用油平衡管来平衡并联压缩机之间的油位差存在平衡效率低、精度低的问题。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种压缩机组件，所述压缩机组件将油平衡管内的润滑油重新分配至并联的每个压缩机中，以平衡压缩机之间的油位差，平衡精度高、效率高。

本发明还提出一种具有上述压缩机组件的制冷系统。

根据本发明第一方面实施例的压缩机组件，包括：两个并联设置的压缩机，每个所述压缩机具有油池和回油口；油平衡管，所述油平衡管的两端分别与两个所述压缩机的油池相连；驱动装置，所述驱动装置分别与所述油平衡管和每个所述回油口相连，所述驱动装置被构造成将所述油平衡管内的润滑油输送至每个所述回油口。

根据本发明实施例的压缩机组件，通过在并联压缩机之间设置油平衡管，以及设置连通油平衡管和每个压缩机的回油口的驱动装置，并联压缩机中的高油位压缩机中的润滑油将会在压差的作用下流入油平衡管内，流入油平衡管内的润滑油将会在驱动装置的驱动作用下快速输送至每个压缩机的回油口，由于油平衡管内的润滑油在驱动装置的驱动快速分配和输送至每个压缩机中，从而使得高油位压缩机的润滑油可以不断地、快速地流入油平衡管内，从而大大提高压缩机之间的油平衡效率和油平衡精度。另外，本申请的压缩机组件可以不用设定和区分高油位压缩机和低油位压缩机，在压差作用下，高油位压缩机内的润滑油将会自动流入油平衡管中。压缩机组件的油平衡工作过程更加简单、稳定和可靠。压缩机组件的装配也更加方便。

另外，根据本发明实施例的压缩机组件，还可以具有如下附加技术特征：

根据本发明的一个实施例，每个所述压缩机的回气口限定出所述回油口。

根据本发明的一个实施例，所述回油口设在所述油池的侧壁上。

根据本发明的一个实施例，所述驱动装置为油泵。

根据本发明的一个实施例，所述驱动装置为引射器，所述引射器设有第一进口、第二进口和出口，所述第一进口适于连通驱动气体，所述第二进口与所述油平衡管连通，所述出口与每个所述回油口相连。

可选地，与所述第一进口相连的供气管路上串联有具有开闭功能的第一控制阀。

可选地，所述第一进口与每个所述压缩机的排气管路相连。

根据本发明的一个实施例，所述驱动装置与每个所述回油口之间串联有具有开闭功能的第二控制阀。

根据本发明第二方面实施例的制冷系统，包括根据本发明上述第一方面实施例的压缩机组件。

根据本发明实施例的制冷系统，通过设置根据本发明上述第一方面实施例的压缩机组件，使得所述制冷系统具有上述压缩机组件具有的全部优点，这里不再赘述。

另外，根据本发明第二方面实施例的制冷系统，还可以具有如下附加技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述制冷系统为热泵系统。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明实施例的制冷系统的结构示意图。

附图标记：

压缩机组件100；

压缩机1；第一压缩机11；第二压缩机12；

油平衡管2；

驱动装置3；第一进口31；第二进口32；出口33；

回气口101；排气口102；回气管路103；排气管路104；供气管路105；第一控制阀106；第二控制阀107；

制冷系统200；

第一换热器201；第一端口2011；第二端口2012；