[发明专利]空腔旋转发动机

说明书

本发明名称是空腔旋转发动机，属于动力机械领域，它包括：膨胀工作腔、主轴、燃烧室、伸缩板、腔壁、排气口、空气压缩机组成。所述伸缩叶片一端固定在主轴上，另一边紧贴腔壁，伸缩叶片与腔壁构成膨胀工作腔，高压气推动伸缩板转动，从而带动主轴转动，提供动力。工作腔上固定有燃烧室，燃烧室内有燃料和氧气的喷口，在腔壁另一侧有排气口与大气相连，压缩机由主轴带动，向燃烧室提供氧气。采用上述方式可以提高能源的利用效率，且能提供强劲高效稳定的动力，制造简单。

所属领域

本发明专利空腔旋转发动机属于动力机械领域。

背景技术

现有发动机重量较大，且采用活塞在气缸中往复运动，会带来较大的震动，运行不平稳，曲柄轴部分受力复杂，这种发动机能源利用率低，传动效率低且经济型较差，只能由油料在气缸内燃烧产生推动力，不能利用高压蒸汽提供动力。

发明内容

本发明专利的目的是为了解决现有技术存在的不足和弊端，利用工作腔的体积膨胀结构，使高压气体在工作腔内膨胀，推动伸缩板绕着主轴旋转，提供动力。本发动机能源利用率高，工作时能提供强劲，高效，稳定的动力。

本发明专利解决上述问题所采用的技术方案是：空腔旋转发动机，该发动机主要组成包括：动力机，燃烧室，空气压缩机3部分组成。所述空气压缩机由主轴带动，将空气进行压缩，形成高压空气，通过高压空气通气管输送到燃烧室里。燃烧室有空气进气口和燃料进料口，燃料通过输料管输送到燃烧室，氧气和燃料在燃烧室里混合燃烧产生高温高压气体。

动力机是把高压汽体的能力转化为动力的机械部分。它的组成是：腔壁和两端壁构成一个空腔，腔壁是筒形，主轴与端壁通过轴承连接，主轴处于端壁的推转位置，所以主轴到腔壁的距离是不均匀的，所以在腔壁上有近轴线和远轴线。在主轴上均匀固定有很多伸缩板，伸缩板能够伸长能够缩短，伸缩板至少有两个直板构成，两个直板之间通过卡槽滑动连接。伸缩板的一端在主轴上固定，伸缩板的另一端紧贴腔壁滑动，称为滑动端，伸缩板的滑动端固定有圆弧形翘边，翘边始终与腔壁相切，伸缩板与腔壁能保证有良好的密封。在伸缩板与腔壁之间有润滑油和密封层，在伸缩板与端壁之间有润滑油和密封层，在伸缩板的相互滑动直板之间有润滑油和密封层。两扇相邻的伸缩板与腔壁和端壁构成一个工作腔。

当腔壁为圆筒形时，端壁的推转位置在圆形端壁的偏心位置，腔壁近轴线和腔壁远轴线所构成平面把腔壁分为两侧，一侧为工作段，另一侧为排气段。空腔与燃烧室经过高压气道连通，在动力机上气道固定在腔壁工作段，并且是在与近轴线邻近的位置。在排气段有很多排气口，能够保证排气段工作腔与大气相通，保证在排气段的工作腔之间无压力差。这样结构的特点是在腔壁近轴线处的工作腔体积小，在工作腔向腔壁远轴线处运动时，工作腔体积逐渐膨胀增大。

当腔壁为椭圆筒状，端壁面的推转位置在椭圆形端壁的中心位置，所以在腔壁上有两条近轴线和两条远轴线，所以腔壁有两个工作段和两个排气段，并且关于中心主轴对称。

本发明专利的有益效果：提供动力稳定，不需要复杂的曲柄轴，可以将燃料的燃烧与动力机的运转在不同的场所进行，能提供强劲的动力，能源利用效率极高，制造工艺简单，制造成本低，输出动力非常好控制。

附图说明

附图1给出本发明的腔旋转发动机的右视剖面图。

附图2给出本发明的腔旋转发动机的整体主视图。

示意图中精件的标号说明：

附图中：(1)工作腔，(2)主轴，(3)燃烧室，(4)伸缩板，(5)腔壁，(6)排气口，(7)支撑架， (8)压缩杆，(9)压缩机，(10)高压空气通气管，(11)油料管，(12)动力机，(13)气道。

具体实施方式

下面结合附图对本发明转专利空腔旋转发动机的实施方式进行说明：

首先从发动机的油料管(11)输送燃料进燃烧室(3)进行充分燃烧产生的高压气体进入动力机(12) 的工作腔(1)，在动力机(12)中每个伸缩板(4)之间的工作腔(1)空间因为高压气体开始膨胀。腔壁(5) 的排气段有很多排气口(6)这些伸缩板(4)之间的工作腔(1)的气压与大气压相等，易于缩回。又因为工作段的气压高于大气压所以压差推动伸缩板(4)在腔壁(5)内旋转，伸缩板(4)与主轴(2)固定，在伸缩板(4)旋转时带动主轴(2)转动，主轴(2)转动带动压缩杆(8)进行往复式伸缩给压缩机(9)提供动力，以便于压缩机(9)将空气通过高压空气通气管(10)输送到燃烧室(3)进行燃烧，而节省了更多的能源。发动机有一个支撑架(7)固定，以确保发动机运行起来的稳定性。