[发明专利]一种旅行箱式折叠电动车

说明书

技术领域

本发明涉及一种折叠电动车。

背景技术

随着城市规模的扩大，上班族的通勤距离也相应加长，汽车作为一种很方便的交通工具在城市交通中大量使用，从而导至城市车流量日益升高；但汽车的缺点是十分占用城市的空间和对城市大气的污染；发展电动汽车是一种清洁能源方案，但电动汽车相对于燃油汽车的在行程短、电池成本高、充电时间长、电池太重等关键技术经济指标上差距很大，而且这些关键技术经济指标改善进度慢，所以大城市的交通是要优先发展公交系统，这样可以减少总的车流量和对城市环境的污染；公交车、地铁、高速铁路发展很快，但最后几公里的通勤还没有一个好的解决方案；电动自行车作为一种绿色、环保、节能的交通工具，具有出行轻便、易停靠等优点，目前已成为人们常用的代步工具；但现有的电动自行车存在体积较大、重量较重、充电不方便等问题，当储电池没有电时还需用备用的脚踏自行车的部件骑行，这就额外增加了电动自行车的自重；现有折叠电动车，折叠后体积变小、但有的折叠后有突出的部件，在拥挤的公交车上，可能对别人或对自己造成损伤，还有的折叠后没有移动车轮，移动不方便只能手提，为使折叠后移动方便，有的设计方案是选择折叠旅行箱式电动车，折叠后没有突出部件，解决了折叠后移动不方便的问题，在满足便携要求的同时又很难满足电动自行车行驶要求的垂直越障高度、速度、轴距、载重、制动距离短等一些基本技术要求。

发明内容

本发明公开一种旅行箱式折叠电动车，2个前轮装置安装在前旅行箱式底盘装置的第1轴线横坐标的位置，在第2轴线横坐标的位置对偶预留2个后轮折叠收纳凹腔；2个后轮装置安装在后旅行箱式底盘装置的第3轴线横坐标的位置，在第4轴线横坐标的位置对偶预留2个前轮折叠收纳凹腔；前旅行箱式底盘装置与后旅行箱式底盘装置在铰链轴线的位置用铰链装置连接，打开工位锁扣装置前旅行箱式底盘装置与后旅行箱式底盘装置以铰链轴线为轴各自相向旋转合并模拟旅行箱装置。

本发明采用的技术方案是：所述展开工位第1轴线或前轮装置轴线定位于前旅行箱式底盘装置横坐标的位置；所述第2轴线或第2轴线合并到第1轴线无第2轴线定位于前旅行箱式底盘装置横坐标的位置；所述第3轴线或第3轴线合并到第4轴线无第3轴线定位于后旅行箱式底盘装置横坐标的位置；所述第4轴线或后轮装置轴线定位于后旅行箱式底盘装置横坐标的位置；前轮装置与后轮装置的位置组合优选5个技术方案，第1方案是在前旅行箱式底盘装置第1轴线横坐标的位置至少安装1个露出在地面行驶的前轮装置和在第2轴线横坐标的位置对偶预留后轮折叠收纳凹腔、在后旅行箱底盘装置第3轴线横坐标的位置至少安装1个露出在地面行驶的后轮装置和在第4轴线横坐标的位置对偶预留前轮折叠收纳凹腔；第2方案是在前旅行箱式底盘装置第2轴线横坐标的位置至少安装1个露出在地面行驶的前轮装置和在第1轴线横坐标的位置对偶预留后轮折叠收纳凹腔、在后旅行箱底盘装置第4轴线横坐标的位置至少安装1个露出在地面行驶的后轮装置和在第3轴线横坐标的位置对偶预留前轮折叠收纳凹腔；第3方案是在前旅行箱式底盘装置第1轴线横坐标的位置至少安装1个露出在地面行驶的前轮装置和在第2轴线横坐标的位置对偶预留后轮折叠收纳凹腔、在后旅行箱底盘装置第4轴线横坐标的位置至少有1个露出在地面行驶的后轮装置安装在后轮折叠臂悬挂装置上，在第3轴线横坐标的位置对偶预留后轮折叠变轴距收纳凹腔，在后旅行箱底盘装置第4轴线横坐标的位置对偶预留后轮折叠变轴距腾出的前轮折叠收纳凹腔；变轴距是指后轮安装在后轮折叠臂悬挂装置上，后轮装置从第4轴线横坐标的位置折叠到第3轴线横坐标的位置，从而改变了前轮装置与后轮装置的轴距；第4方案是在前旅行箱式底盘装置的前叉悬挂装置上安装1个露出在地面行驶的前轮装置和对偶预留2个后轮折叠收纳凹腔、在后旅行箱式底盘装置的独立悬挂装置上安装2个露出在地面行驶的后轮装置和对偶预留1个前轮折叠收纳凹腔，前轮装置与后轮装置直线行驶时有3条轨迹，折叠时前轮装置与后轮装置收纳在模拟旅行箱装置内互不干涉；第5方案是在前旅行箱式底盘装置的前叉悬挂装置上安装2个露出在地面行驶的前轮装置和对偶预留1个后轮折叠收纳凹腔、在后旅行箱式底盘装置安装1个露出在地面行驶的后轮装置和对偶预留2个前轮折叠收纳凹腔，前轮装置与后轮装置直线行驶时有3条轨迹，折叠时前轮装置与后轮装置收纳在模拟旅行箱装置内互不干涉；每个车轮装置至少安装一套悬挂装置或无悬挂装置用轮胎装置减震。