[发明专利]一种热力耦合模拟汽车车灯反射镜的热变形分析方法在审
申请号: | 201710540582.6 | 申请日: | 2017-07-05 |
公开(公告)号: | CN108573081A | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 叶盾;闻志勇;李茹 | 申请(专利权)人: | 常州星宇车灯股份有限公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 高姗 |
地址: | 213022 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 热力耦合 车灯反射镜 热变形 灯具 明暗截止线 热变形分析 模拟汽车 数据处理 偏移 后处理 传统分析 技术实现 联合仿真 模拟结果 设备领域 施加载荷 网格模型 反射镜 热仿真 求解 力学 分析 评估 | ||
1.一种热力耦合模拟汽车车灯反射镜的热变形分析方法,其特征在于:包括如下步骤,
步骤101:进行设计输入,应用3D建模软件建立灯具几何模型;
步骤102:将步骤101中处理好的灯具模型导入至热学模拟软件中,进行灯具热学模拟,建立灯具有限元网格模型,并进行边界条件的设定,指定灯具中各部件的材料热学参数;选择解算方案,求解出灯具在点亮后的温度场,评估灯具中各部件的温度;
步骤103:将步骤101中处理好的灯具模型导入至力学模拟软件中,进行灯具力学模拟,在有限元网格模型中,划分网格并进行网格单元质量的检查,指定灯具中各部件的材料属性参数,设置灯具中各部件之间连接关系,对灯具与车身固定的各个安装点施加自由度约束,所述自由度约束设定为实际工况相同的约束;
步骤104:将步骤102的热学模拟结果文件导入至步骤103中的力学模拟软件中,并对灯具中与车身固定的各个安装点添加激励载荷,选择求解器求解;
步骤105:完成步骤104的求解后,对力学模拟结果中灯具明暗截止线偏移量进行评估,判断步骤104模拟结果中灯具明暗截止线偏移量是否符合设计要求;
若模拟结果中灯具明暗截止线偏移量不符合设计要求,则提出结构优化方案,更新零件结构,在步骤101中重新建立灯具几何模型并继续分析;
若模拟结果中灯具明暗截止线偏移量符合设计要求,则灯具结构设计合理,结束仿真分析并保存结果。
2.根据权利要求1所述的一种热力耦合模拟汽车车灯反射镜的热变形分析方法,其特征在于:在所述步骤101中,建立几何模型后,再应用3D建模软件对灯具几何模型模拟分析结果产生偏差影响的特征进行抑制。
3.根据权利要求2所述的一种热力耦合模拟汽车车灯反射镜的热变形分析方法,其特征在于:对模拟分析结果产生偏差影响的特征包括倒角、细小碎面花纹和突起。
4.根据权利要求1所述的一种热力耦合模拟汽车车灯反射镜的热变形分析方法,其特征在于:在所述步骤102中,边界条件的设定包括环境温度和热源功率。
5.根据权利要求1或4所述的一种热力耦合模拟汽车车灯反射镜的热变形分析方法,其特征在于:在所述步骤102中,指定的灯具中各部件的材料热学参数包括密度、比热容和导热系数。
6.根据权利要求1所述的一种热力耦合模拟汽车车灯反射镜的热变形分析方法,其特征在于:在所述步骤103中,指定的灯具中各部件的材料属性包括密度、弹性模量、泊松比和热膨胀系数。
7.根据权利要求1所述的一种热力耦合模拟汽车车灯反射镜的热变形分析方法,其特征在于:所述热学模拟软件为CFD软件。
8.根据权利要求1所述的一种热力耦合模拟汽车车灯反射镜的热变形分析方法,其特征在于:所述力学模拟软件为NX NASTRAN软件。
9.一种热力耦合模拟汽车车灯反射镜的热变形分析方法,其特征在于:权利要求1中的所述步骤102和步骤103的先后顺序进行调换。
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