[发明专利]一种显示系统

说明书

技术领域

本发明涉及显示技术领域，特别涉及一种显示系统。

背景技术

抬头显示系统(Head Up Display)是一种基于增加道路交通安全的技术手段，驾驶员通过该系统即可在平视范围内观察到叠加在路况上的重要行车信息的虚像，消除了因低头而产生的视觉盲区，缩短视觉干扰时间，增加了行车安全。

抬头显示系统诠释了其在汽车上的完美应用，如图1所示，投射光源将图像源投射在显示器6上，显示器上的图像经过第一次反射由反射器5反射至弧面反射器4上，接着经过第二次反射直接投射到用户眼睛，或投射至挡风玻璃3上，最后挡风玻璃进行第三次反射最终将光线射入用户眼睛，其中，反射器5与显示器平行设置。HUD显示内容多样化，可根据需求显示导航、车辆航道偏移提示、限速提醒等信息。

抬头显示系统涉及增强现实，也就是实现3D显示，使得驾驶员看到的画面变得立体逼真，具有身临其境的感觉。目前实现抬头显示系统3D显示的技术有以下两种：一种是对抬头显示系统中的设备进行改造，比如在汽车前挡玻璃采用一种特殊的夹层玻璃，该夹层玻璃内置了液晶显示薄膜，液晶膜和玻璃之间还夹有高分子聚合物层，投射装置把信息投射在汽车前挡玻璃上，即可实现3D显示，但夹层玻璃的制作工艺难度大，产品质量稳定性差；或者在所述抬头显示系统中增加多个投影仪，不同投影仪可在车辆周围环境中的多个焦平面上投影图形元素，通过在不同焦平面处投影图形，使驾驶者形成3D视感觉，但这种方式增加了硬件成本；另一种是直接软件处理形成3D效果，而这需要昂贵的计算成本。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种显示系统，低成本地实现显示系统形成裸眼3D的显示效果。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种显示系统，包括显示器和第一反射器，

所述显示器与所述第一反射器呈一角度设置；

或者所述显示器与所述第一反射器平行设置，并且所述显示器为一曲面显示屏。

本发明的有益效果在于：通过将显示器与反射器呈一角度设置或者在显示器与反射器平行设置的情况下，设置所述显示器为一曲面显示屏，从而使得显示器上的图像经过反射的反射光路长短不同，从而最终使得最终形成显示图像具有纵深效果，即实现裸眼3D的效果，不需要增加硬件设备成本，也不需要使用软件处理，降低计算成本。

附图说明

图1为现有技术中的抬头显示系统的成像原理图；

图2为本发明实施例的显示系统的结构示意图；

图3为本发明实施例的抬头显示系统的结构示意图；

图4为本发明实施例的投影系统的结构示意图；

图5为本发明实施例的抬头显示系统的成像原理图；

图6为本发明实施例的抬头显示系统的显示器的放置原理图；

图7为本发明实施例的显示效果图；

图8为本发明实施例的显示器拼接示意图。

标号说明：

1、虚像；2、人眼；3、挡风玻璃；4、第二反射器；5、第一反射器；

6、显示器；6a、显示装置；6b、显示装置；611、投影仪；612、反射幕布；613、全息投影屏。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

本发明最关键的构思在于:将显示器与反射器呈一角度设置或者在显示器与反射器平行设置的情况下，设置所述显示器为一曲面显示屏。

请参照图2，一种显示系统，包括显示器6和第一反射器5,

所述显示器与所述第一反射器呈一角度设置(如图2a所示)；

或者所述显示器与所述第一反射器平行设置，并且所述显示器为一曲面显示屏(如图2b所示)。

从上述描述可知，通过将显示器与反射器呈一角度设置或者在显示器与反射器平行设置的情况下，设置所述显示器为一曲面显示屏，从而使得显示器上的图像经过反射的反射光路长短不同，从而最终使得最终形成显示图像具有纵深效果，即实现裸眼3D的效果。

进一步的，如图3所述，所述显示系统为抬头显示系统；

还包括第二反射器4，所述显示器设置于所述第一反射器和第二反射器之间，所述第一反射器与所述第二反射器相向设置。

进一步的，还包括第三反射器，所述第三反射器为挡风玻璃，所述第一反射器设置于所述第二反射器和第三反射器之间。

由上述描述可知，将所述显示系统应用于抬头显示系统，可以实现抬头显示系统裸眼3D的显示效果。