[发明专利]一种电动汽车充电站新型优化布局方法

权利要求书

1.一种电动汽车充电站新型优化布局方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一、对充电站的选址建立用户-充电站运营成本最小的综合优化模型；

步骤二、通过萤火虫优化算法对得到的数学模型进行规划求解，得到用户-充电站运营成本最小的综合优化模型的最优解。

2.如权利要求1所述的电动汽车充电站新型优化布局方法，其特征在于，步骤一中用户-充电站运营成本最小的综合优化模型通过下式表示：

min C=Σi=1L(C1i+C2i+C3i+C4i)]]>

式中：L为所建充电站的数量；C_1i为充电站i每年的建设成本；C_2i为充电站i每年的设备线路损耗以及运行维护成本；C_3i为电动汽车用户每年在充电站i充电产生的费用；C_4i为每年用户前往充电站进行充电所消耗的费用；

其中，充电站i每年的建设成本C_1i通过下式表示：

C1i=(ni×d+fi)r(1+r)w(1+r)w-1]]>

式中：n_i为建设充电站i所需要安装的充电桩数量；d为其整套设备的单价，f_i为充电站i基础设施的建设成本；w为充电站L的设计寿命，r为贴现率；

充电站i每年的设备线路损耗以及运行维护成本通过下式表示：

C_2i＝n_i·t·365·p₁(C_a+C_b·λ+C_c·λ)+(n_i·d+f_i)·α

式中：t为充电站每天的平均充电时间，λ为同时进行充电的充电桩占所有充电桩的比率，p₁为充电站的用电单价，C_a、C_b、C_c分别表示设备零部件的磨损消耗、线路损耗、充电损耗折算到单个充电桩上的损耗值；

电动汽车用户每年在充电站i充电产生的费用通过下式表示：

C_3i＝p₂·Q_i·365

式中：p₂为用户的充电单价，Q_i为充电站i平均每天的充电需求；

每年用户前往充电站进行充电所消耗的费用的数学表达式为：

C4i=Σj=1Msijqj(p2h+gv)·365]]>

式中：M为充电站i的充电点的数量；s_ij为需求点j到充电站i的距离；q_j为每天充电需求点j处需要充电的汽车数量；h为电动汽车平均单位电量的行驶路程；v为电动汽车的平均行驶速度；g为用户的平均出行时间价值。