[发明专利]用于预制拼装桥墩的预应力FRP筋张拉锚固装置及其施工方法有效
申请号: | 201710546511.7 | 申请日: | 2017-07-06 |
公开(公告)号: | CN107435293B | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 王文炜;宋元印;石劭阳;朱忠锋;郑宇宙;曹晓波 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02;E01D21/00;E01D101/28 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 彭英 |
地址: | 210096 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 预制 拼装 桥墩 预应力 frp 筋张拉 锚固 装置 及其 施工 方法 | ||
本发明公开了一种用于预制拼装桥墩的预应力FRP筋张拉锚固装置及其施工方法,锚固装置包括设置在承台与底节段接缝处的“[”型凹槽、设置在“[”型凹槽内的锚垫板、通过限位螺母固定在锚垫板上的张拉端套筒、通过夹板固定在张拉端套筒上的垫板、安放在垫板上的千斤顶、预埋在墩柱节段内的锚固端套筒、设置在张拉端套筒与锚固端套筒之间的预应力FRP筋。利用本发明可以在桥墩底部对FRP筋进行张拉操作、并将FRP筋牢靠地锚固于墩内,同时还能定期检查FRP筋的预应力损失情况并及时补张。
技术领域
本发明属于土木工程、建筑工程、公路工程和市政工程领域,涉及一种用于预制拼装桥墩的预应力FRP筋张拉锚固装置及其施工方法。
背景技术
节段拼装预制混凝土桥墩具有施工快速、质量可靠、受环境影响小、对交通影响小等优点,在包括杭州湾跨海大桥和美国Seven Miles Bridge在内的一些跨海连岛大桥中得到了工程应用。这一形式的桥墩是将墩身沿竖向分割成若干节段,节段之间采用干接缝连接,由于接缝的存在导致预制拼装桥墩整体性较差、在地震作用下自复位能力较差,为提高其整体性与自复位能力,现有做法是沿墩身方向设置预应力筋。
传统的预应力材料多为钢筋和钢绞线等,在预应力技术应用越来越普遍的背景下,相应地也出现了一些问题,最为突出的问题是钢材耐久性差。FRP筋具有抗拉强度大、比强度高、耐腐性好等优点,它的出现及其在土木工程领域的推广应用,极大拓宽了预应力技术的选材范围。虽然国内外开展了大量相关研究,然而由于FRP筋存在剪切强度低、不易弯折等不足,传统的张拉、锚固装置并不适用于预应力FRP筋,这极大地限制了FRP筋在预应力领域的应用。因此,进一步研究FRP筋的预应力张拉、锚固技术显得尤为重要。
在公开号为CN105178515A的专利文件中,公开了一种内置锚具式预应力FRP筋张拉锚固装置,包括预应力FRP筋、粘结材料、钢套管、螺杆、螺母、环形钢垫片和圆形锚环,预应力FRP筋的两端分别插入位于张拉端和锚固端处的钢套管的开口端内,并用粘结材料固定,在张拉端处的钢套管的封闭端焊接一段螺杆,使螺杆穿过张拉端的圆形锚环的环壁,并在圆形锚环内安装与螺杆配套的环形钢垫片和螺母,将锚固端的钢套管的封闭端穿过锚固端的圆形锚环的环壁,并与圆形锚环焊接在一起。该发明仅涉及预应力FRP筋的锚固措施,并未提及张拉装置及方法。
在公开号为CN204357005U的专利文件中,公开了预应力FRP筋张拉锚固装置,该装置分为锚固装置和的张拉装置,其中锚固装置包括套筒、限位螺母和锚垫板,张拉装置包括张拉杆、反力撑脚和施力设备,该专利的施力设备与反力撑脚连接,反力撑脚安装在锚垫板上,反力撑脚与施力设备均设置在锚垫板外侧,而本发明通过设置“[”型凹槽、垫板与夹板将施力设备(千斤顶)安放在锚垫板内侧,这样的设计可以将预应力FRP筋的锚固端尽量向外延伸,在施工空间有限的条件下,增加了预应力施加长度。
综上所述,现有的公开文献中,尚未见适用于预制拼装桥墩底部的预应力FRP筋张拉、锚固装置。
发明内容
技术问题:本发明提供一种用于预制拼装桥墩的预应力FRP筋张拉锚固装置,利用本发明可以在桥墩底部对FRP筋进行张拉操作、并将FRP筋牢靠地锚固于墩内,同时还能定期检查FRP筋的预应力损失情况并及时补张。
技术方案:
一种用于预制拼装桥墩的预应力FRP筋张拉锚固装置,包括设置在承台与最下端墩柱节段底部接缝处的矩形凹腔、横向设置在矩形凹腔内的锚垫板(2)、与锚垫板(2)固定并处于矩形凹腔内的的张拉端套筒(4)、通过夹板(5)固定在张拉端套筒(4)上的垫板(6)、能够安放在垫板(6)上的千斤顶(7)、预埋在墩柱节段内的锚固端套筒(8)、设置在张拉端套筒(4)与锚固端套筒(8)之间的预应力FRP筋(9);
矩形凹腔通过承台上的“[”型凹槽与最下端墩柱节段底部的“[”型凹槽拼接而成;
张拉端套筒、千斤顶均沿着墩柱节段的轴向设置。
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