[发明专利]一种基于平尾载荷的机身与尾翼连接铰点载荷分配方法

权利要求书

1.一种基于平尾载荷的机身与尾翼连接铰点载荷分配方法，其特征在于，包含以下步骤：

步骤一，根据飞机后机身尾翼连接传力特点，创建基于尾翼平尾载荷下的数学计算模型，在所述模型中采用弹簧元模拟后机身与垂尾连接铰点处的结构刚度；

步骤二，根据所述步骤一中建立的模型计算尾翼连接铰点载荷分配理论解，确定连接铰点距平尾总载压心位置的航向间距、连接铰点处总体刚度与连接铰点垂向载荷值的关系：

连接铰点垂向载荷值

式中，K_i表示机身与垂尾连接铰点处总体刚度，X_i表示连接铰点距平尾总载压心位置的航向间距，P_Z表示平尾总载,i＝j＝(1,2，...，n)；

步骤三：

设定各连接铰点处总体刚度K_i均相等，则铰点载荷公式可简化为：

即线性函数：F_j＝f(X_j)＝AX_j+B，其中A、B均为常量，i＝j＝(1,2，...，n)，即为一条斜线，对应于平尾载荷下连接铰点载荷分配最优解。

2.如权利要求1所述的基于平尾载荷的机身与尾翼连接铰点载荷分配方法，根据所述步骤三中求取的最优线性函数，确定连接铰点距平尾总载压心位置的航向间距，进而得到该铰点处的载荷值。