[发明专利]一种基于垂尾载荷的机身与尾翼连接铰点载荷分配方法

权利要求书

1.一种基于垂尾载荷的机身与尾翼连接铰点载荷分配方法，其特征在于，包含以下步骤：

步骤一，根据飞机后机身尾翼连接区传力特点，创建基于尾翼垂尾载荷下的数学计算模型，所述数学计算模型为基于尾翼偏航工况下的数学计算模型，建立模型时，采用弹簧元模拟后机身与垂尾连接铰点处的结构刚度；

步骤二，根据所述步骤一中建立的模型计算尾翼连接铰点载荷分配理论解，确定连接铰点距飞机对称面的侧向距离、连接铰点处总体刚度与连接点垂向载荷值的关系：

式中，K_i表示机身与垂尾连接铰点处总体刚度，Y_i表示连接铰点距飞机对称面的侧向距离，F_i表示连接铰点垂向载荷值，M₀＝f(P_Y)为与垂尾总载P_Y、压心坐标Z₀相关的已知常量；

步骤三，

设定各连接铰点处总体刚度K_i均相等，则铰点载荷公式可简化为：

即线性函数：F_i＝f(Y_i)＝HY_i，其中H为常量；

设定各连接铰点侧向间距Y_i均相等，则铰点载荷公式可进一步简化为：

式中，P_Y表示垂尾总载，Z₀表示压心坐标，Y_i表示连接铰点距飞机对称面的侧向距离，n为铰点接头的总数；

即为一条水平直线，对应于垂尾载荷下的连接铰点载荷分配最优解。

2.如权利要求1所述的基于垂尾载荷的机身与尾翼连接铰点载荷分配方法，根据所述步骤三中求取的最优线性函数，确定连接铰点距离飞机对称面的侧向距离，进而得到该铰点处的载荷值。