[发明专利]机场灯标有效
申请号: | 201710549801.7 | 申请日: | 2017-07-07 |
公开(公告)号: | CN107191838B | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 吕志明;宋恒柱;陈庚军;李民;张金 | 申请(专利权)人: | 深圳星标科技股份有限公司 |
主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;F21V3/02;F21V7/10;F21V14/02;F21V19/00;F21V23/00;F21V23/04;F21V29/503;F21V29/89;F21V31/00;F21W111/06;F21Y115/10 |
代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人: | 郑学伟;叶利军 |
地址: | 518000 广东省深圳市光明新区公明办事*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机场 灯标 | ||
本发明公开了一种机场灯标,包括电源箱、底座、灯罩及LED发光单元,其中,电源箱内设有驱动控制板;底座设置于所述电源箱上且可沿竖向周向旋转预定角度;灯罩安装于所述底座上,上盖,所述上盖安装于所述灯罩上端并与所述灯罩和底座共同限定出密闭的收容腔;LED发光单元装设于所述收容腔内,并与所述驱动控制板电连接,以在所述驱动控制板的驱动下工作。根据本发明实施例提供的机场灯标,采用LED发光单元作为光源,灯具效率高,光源寿命长,维护成本低,节能环保。此外,底座设置于电源箱上且可沿竖向周向旋转预定角度,也即是LED发光单元可以旋转预定角度,如此,可以实现LED发光单元角度的调节,可以满足不同方位观测。
技术领域
本发明涉及灯具,尤其涉及一种机场灯标。
背景技术
机场灯标是机场助航灯中的一种,一般装在民用机场、军用机场、直升机场或直升机停机坪内,根据使用机场的不同区分,设有不同发光强度、不同闪光频率、不同发光颜色,用以标明机场或直升机停机坪所在位置。
按照机场灯标技术规范的要求,其中直升机场灯标的闪光持续时间非常短暂,一般介于0.5-2.0ms之间,同时有效光强要达到2500cd以上,按照有效光强计算方法,峰值光强则要达到250000cd以上,这样对光源功率和灯具效率要求都非常高,满足光学要求的技术难度非常大。
相关技术中的机场灯标都采用传统大功率高压放电管作为产品光源,灯具效率低,功耗非常大,光源寿命短暂,需要经常更换光源,维护成本高。此外,结构复杂,观察角度受限。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本发明的目的在于提出一种机场灯标。
为实现上述目的,根据本发明实施例的机场灯标,包括:
电源箱,所述电源箱内设有驱动控制板;
底座,所述底座设置于所述电源箱上且可沿竖向周向旋转预定角度;
灯罩,所述灯罩安装于所述底座上;
上盖,所述上盖安装于所述灯罩上端并与所述灯罩和底座共同限定出密闭的收容腔;
LED发光单元,所述LED发光单元装设于所述收容腔内,并与所述驱动控制板电连接,以在所述驱动控制板的驱动下工作。
据本发明实施例提供的机场灯标,采用LED发光单元作为光源,灯具效率高,光源寿命长,维护成本低,节能环保。此外,底座设置于电源箱上且可沿竖向周向旋转预定角度,也即是LED发光单元可以旋转预定角度,如此,可以实现LED发光单元角度的调节,可以满足不同方位观测。
另外,根据本发明上述实施例的机场灯标还可以具有如下附加的技术特征:
根据本发明的一个实施例,所述灯罩形成为环形筒状,所述灯罩上端敞开形成第一敞口,所述灯罩下端敞开形成第二敞口,所述上盖密封所述第一敞口,所述底座密封所述第二敞口。
根据本发明的一个实施例,所述LED发光单元包括上固定板、下固定板及多个LED光源组件,多个所述LED光源组件固定于所述上固定板下固定板之间并围合形成多边形,且各个所述LED光源组件的出光方向朝向所述灯罩以形成所述环照光。
根据本发明的一个实施例,每个所述LED光源组件包括:
反光罩;
条形散热器,所述条形散热器与所述反光罩沿前后方向相对固定设置;
光源基板,所述光源基板设置于所述条形散热器上;
多个LED光源,多个所述LED光源按照线性阵列布置于所述光源基板上,各个所述LED光源的发光方向均朝向所述反光罩,且各个所述LED光源的发光轴心线互相平行,以使所述LED光源发出的光通过所述反光罩反射后从所述灯罩射出。
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