[发明专利]一种变速器及自行车

说明书

本发明公开了一种变速器，包括主轴，所述主轴上从前往后依次套装有行星架、离合器及控制筒，所述离合器及所述控制筒活动安装在所述主轴上且可沿所述主轴的轴线方向滑动，所述离合器与所述主轴的外圆柱面之间设置有安装腔，所述安装腔内设置有伸缩机构，所述伸缩机构前端与所述离合器连接，所述伸缩机构后端与所述控制筒连接，所述行星架后端设置有卡槽，所述离合器前端设置有凸块，所述凸块与所述卡槽相互匹配。本发明还提供了一种自行车。该变速器通过其结构设计，能够有效实现换挡成功，确保自行车的正常使用。

技术领域

本发明涉及交通工具领域，更具体地说，特别涉及一种变速器及自行车。

背景技术

自行车(bicycle)又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，为现代人们常用的一种绿色环保型交通工具。现代社会中，自行车已成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具。同时，世界自行车行业的重心也从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车更是成为了一种普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。

自行车前进时，骑车人员蹬动脚踏旋转，脚踏带动前齿盘旋转,前齿盘通过链条把力量转递到后齿盘，后齿盘进而带动车轮旋转前进。自行车前行时，前齿盘的大小(齿数)和后齿盘的大小(齿数)决定蹬动脚踏时的力度，一般而言，前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时越感到费力；前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时越感到轻松。实际操作中，为使自行车快速与慢速前进都能保持一定的脚蹬步速和力矩，常常需要在自行车上安装变速器。变速器原理即通过改变链条与不同的前、后大小的齿轮盘配合从而改变车速快慢。

图1即提供了一种现有的变速器，如图1所示，该变速器包括控制套筒01、离合器02与行星架03，控制套筒01、离合器02、行星架03均套装在中轴04上，控制套筒01与外部换挡器连接，行星架03与车轮连接。换挡时，骑车人员旋转推动控制套筒01，控制套筒01进而推动离合器02向行星架03方向运动，当离合器02与行星架03相对应端面的凸块020与凹槽030卡嵌在一起时，离合器02与行星架03便可以实现联动，从而实现成功换挡成功。实际操作中，换挡前，正常骑行状态下，骑车人员蹬动脚踏通过行星架03带动车轮旋转，如此，当自行车停车换挡时，凸块020与凹槽030有可能并未处于正对的位置，此时，凸块020会抵死在行星架03的端面上从而导致凸块020无法进入凹槽030内，进而导致换挡器旋转推动行程受限，导致换挡器无法推动至规定的挡位，从而造成换挡失败，极大影响了自行车的正常使用。

发明内容

本发明要解决的技术问题为提供一种变速器，该变速器通过其结构设计，能够有效实现换挡成功，确保自行车的正常使用。

一种变速器，包括主轴，所述主轴上从前往后依次套装有行星架、离合器及控制筒，所述离合器及所述控制筒活动安装在所述主轴上且可沿所述主轴的轴线方向滑动，所述离合器与所述主轴的外圆柱面之间设置有安装腔，所述安装腔内设置有伸缩机构，所述伸缩机构前端与所述离合器连接，所述伸缩机构后端与所述控制筒连接，所述行星架后端设置有卡槽，所述离合器前端设置有凸块，所述凸块与所述卡槽相互匹配。

优选地，所述卡槽呈环状间隔设置在所述行星架后端的端面上，所述凸块呈环状间隔设置在所述离合器前端的端面上。

优选地，所述伸缩机构为缓冲弹簧。

优选地，所述离合器的安装腔内设置有卡板，所述伸缩机构前端抵压在所述卡板的后端面上。

优选地，所述伸缩机构与所述控制筒之间设置有垫圈。

优选地，所述控制筒上连接有控制杆。

优选地，所述控制筒上设置有孔体，所述控制杆上设置有卡体，所述卡体嵌装在所述孔体内。

优选地，所述主轴的外圆柱面上设置有环台，所述环台位于所述离合器前端，所述环台与所述离合器之间设置有复位弹簧。