[发明专利]一种新型新能源汽车充电桩装置在审

专利信息
申请号: 201710552629.0 申请日: 2017-07-07
公开(公告)号: CN108123260A 公开(公告)日: 2018-06-05
发明(设计)人: 乐绪春 申请(专利权)人: 南宁朗程电子科技有限公司
主分类号: H01R13/447 分类号: H01R13/447;H01R13/639;H01R13/707;B60L11/18
代理公司: 北京华识知识产权代理有限公司 11530 代理人: 赵永强
地址: 530000 广西壮族*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 滑槽 充电桩 新能源汽车 充电 充电桩装置 充电口 通透槽 推顶槽 插孔 贯通插孔 平滑安装 充电头 防雨棚 配电 左端 伸展
【说明书】:

发明公开了一种新型新能源汽车充电桩装置,包括充电桩、设置在所述充电桩右侧端面内的充电口以及与新能源汽车相连接的充电头,所述充电桩底部固定设有基座,所述充电桩顶部固定设有防雨棚,所述充电口中前后对应设置有插孔,所述充电口左端壁中设置有推顶槽,推顶槽中平滑安装有配电头,所述充电口中设置有贯通插孔的第一滑槽,所述充电口中还设置有上下伸展且位于第一滑槽左侧的第二滑槽,第一滑槽与第二滑槽之间设置有第一通透槽,第二滑槽与插孔之间设置有第二通透槽。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域,具体为一种新型新能源汽车充电桩装置。

背景技术

新能源汽车以节能减排、环保无污染等众多优点逐渐取代传统汽车而被广泛使用。充电桩是新能源汽车配套设施,是为新能源汽车充电的载体,然而传统中充电桩设置模式单一,充电过程中仅仅是依靠充电头与充电口插接时的摩擦力保持不动状态,如果不小心踢碰到充电头,充电头很容易从充电口中脱落,从而造成充电中断现象,严重影响了正常的充电使用,同时,传统中充电口内的导电部位一般设置相对靠外,在不使用时,也很容易被一些缺少安全意识的人群接触,容易发生触电事故,存在较大的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型新能源汽车充电桩装置,用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种新型新能源汽车充电桩装置,包括充电桩、设置在所述充电桩右侧端面内的充电口以及与新能源汽车相连接的充电头,所述充电桩底部固定设有基座,所述充电桩顶部固定设有防雨棚,所述充电口中前后对应设置有插孔,所述充电口左端壁中设置有推顶槽,所述推顶槽中平滑安装有配电头,所述充电口中设置有贯通所述插孔的第一滑槽,所述充电口中还设置有上下伸展且位于所述第一滑槽左侧的第二滑槽,所述第一滑槽与所述第二滑槽之间设置有第一通透槽,所述第二滑槽与所述插孔之间设置有第二通透槽,所述第一滑槽中可上下平滑地安装有第一滑块,所述第二滑槽中可上下平滑地安装有第二滑块,所述第二滑块中设置有口部朝下的螺孔,所述螺孔中配合连接有螺杆,所述螺杆下端与固定安装在所述第二滑槽底壁中的马达固定连接,所述马达外侧设有承载装置,所述承载装置包括除振厚板与降热铝片,所述第一滑块和第二滑块内侧端面均设置有齿牙条,所述第一通透槽中可转向地安装有齿盘,且所述齿盘探入所述第一滑槽和第二滑槽中并与所述齿牙条配合连接,所述第二通透槽中平滑安装有滑板,所述滑板与所述第二滑块固定连接,所述充电头中前后对应设置有口部朝向所述充电口的安放槽,所述安放槽中可左右平滑地安装有与所述插孔相配合的插臂,所述插臂中设置有锁孔,所述锁孔中设置有第一斜滑面,所述第一滑块朝向所述插孔的一端设置有与所述第一斜滑面相配合的第二斜滑面。

进一步的技术方案,所述除振厚板设置在所述马达的上端和下端且与所述马达固定连接,所述降热铝片设置在所述马达的前端和后端且与所述马达的外壳固定连接,所述降热铝片的上端和下端均与所述除振厚板固定连接,所述马达的前端和后端分别设有多片所述降热铝片。

进一步的技术方案,所述安放槽上下两端对应设置有导滑槽,所述导滑槽中平滑安装有凸滑块,所述凸滑块与所述插臂固定连接。

进一步的技术方案,所述配电头右端为半球状,且所述配电头左端面与所述推顶槽左端壁之间固定连接有第一弹性件。

进一步的技术方案,所述插臂右端面与所述安放槽右端壁之间固定连接有第二弹性件。

进一步的技术方案,所述配电头与市电连接。

本发明的有益效果是:

本发明装置的有益效果是:本发明装置在初始状态时,所述第一滑块在所述第一滑槽底部,而所述第二斜滑面未探入到所述插孔中,从而允许所述插臂插入到所述插孔中;所述第二滑块在所述第二滑槽顶部,所述滑板完全探入到所述插孔中,所述配电头完全被所述滑板压入到所述推顶槽中,从而可防止所述配电头与外界相通,可增加用电的安全性;

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