[发明专利]一种注液密封组合件、动力电池盖板组件和动力电池

说明书

技术领域

本发明涉及到动力电池领域，特别是涉及到一种注液密封组合件、动力电池盖板组件和动力电池。

背景技术

锂离子动力电池作为电动车(纯电动和混动)的能量输出关键部件，受到各汽车厂家、电池厂家和储能系统等新能源厂家所重视，而动力电池盖板又是电池结构的核心部件。一般锂离子动力电池的盖板由盖板本体、塑料垫片、极柱和卡簧等，采用注塑或铆接的方式连为一体，其中塑料作为盖板本体和电池极柱间的密封绝缘材料，塑料在不同环境和极端环境下使用会出现收缩、老化、铆接一致性差而使铆钉松动等导致电池漏液引起安全问题。

目前市场上的动力锂离子电池不具备二次注液的功能，动力电池的寿命短，成本高。

发明内容

本发明的主要目的为提供一种二次注液、延长动力电池寿命的注液密封组合件、动力电池盖板组件和动力电池。

本发明提供了一种注液密封组合件，用于安装于动力电池盖板上，其包括绝缘体、法兰盘、极柱和极帽；

所述密封托架设置有密封阀安装孔，所述密封阀适配安装于所述密封阀安装孔上，且所述密封阀和所述密封托架密封焊接；

所述密封阀设置有向上的第一凸台，所述启动环设置有适配穿过所述第一凸台的第一通孔，所述密封阀与启动环层叠设置，所述启动环通过第一通孔穿套于所述第一凸台上。

进一步地，所述密封托架沿侧面底部向外延伸有第二凸台。

进一步地，所述密封阀安装孔包括有第一内孔和第二内孔，所述第一内孔和第二内孔连通，且所述第一内孔横截面积大于所述第二内孔横截面积；

所述密封阀抵顶于所述第二内孔，且密封焊接于所述第一内孔内。

进一步地，所述密封阀安装孔包括有第一内孔、第二内孔和第三内孔，且所述第一内孔、第二内孔和第三内孔连通，所述第一内孔横截面积大于所述第二内孔横截面积，所述第二内孔横截面积大于所述第三内孔横截面积；

所述密封阀抵顶于所述第三内孔，且密封焊接于所述第二内孔，凸出于所述第二内孔的密封阀的外侧与所述第一内孔密封焊接。

进一步地，所述启动环还设置有第二通孔，所述第二通孔和第一通孔垂直于同一平面上，且位于所述启动环的两端。

本发明还提出了一种动力电池盖板组件，包括盖板本体、注液密封组合件和电极端子；

所述注液密封组合件包括密封托架、密封阀和启动环；

所述密封托架设置有密封阀安装孔，所述密封阀适配安装于所述密封阀安装孔上，且所述密封阀和所述密封托架密封焊接；

所述密封阀设置有向上的第一凸台，所述启动环设置有适配穿过所述第一凸台的第一通孔，所述密封阀与启动环层叠设置，所述启动环通过第一通孔穿套并固定于所述第一凸台上；

所述盖板本体上设置有密封安装孔和法兰安装孔，密封托架安装于所述密封安装孔上，且与所述盖板本体密封焊接；

所述电极端子安装于所述法兰安装孔上，并与所述盖板本体密封焊接。

进一步地，所述电极端子包括绝缘体、法兰盘、极柱和极帽；

所述绝缘体上设置极柱安装孔，所述法兰盘与所述绝缘体层叠设置，所述极柱安装孔与所述法兰盘的法兰孔连通，且所述法兰盘靠近所述绝缘体的一面与所述绝缘体密封焊接；

所述极柱包括柱体和柔性板，所述柱体垂直所述柔性板固定设置，所述柔性板的周侧设置第三凸台，所述柱体远离所述柔性板的一端依次穿过所述极柱安装孔、法兰孔，所述柱体与所述极柱安装孔内边缘、法兰孔的侧壁有间隙，所述第三凸台阻挡所述柱体继续沿极柱安装孔移动，所述第三凸台的底部与所述绝缘体密封焊接；

所述柔性板背对所述绝缘体的面上设置有凹槽，所述极帽适配安装于所述凹槽内，并通过焊接密封。

进一步地，所述注液密封组合件如上述所述的注液密封组合件。

本发明还提出了一种动力电池，包括极芯、电解液、壳体以及动力电池盖板组件，所述电解液、极芯容纳于壳体与动力电池盖板组件形成的容纳空间内；

所述动力电池盖板组件包括盖板本体、注液密封组合件和电极端子；

所述注液密封组合件包括密封托架、密封阀和启动环；

所述密封托架设置有密封阀安装孔，所述密封阀适配安装于所述密封阀安装孔上，且所述密封阀和所述密封托架密封焊接；

所述密封阀设置有向上的第一凸台，所述启动环设置有适配穿过所述第一凸台的第一通孔，所述密封阀与启动环层叠设置，所述启动环通过第一通孔穿套并固定于所述第一凸台上；