[发明专利]一种垂直循环立体车库应急释放系统

权利要求书

1.一种垂直循环立体车库应急释放系统，所述垂直循环立体车库包括架体，架体上设有驱动装置、若干载车板（2），所述驱动装置包括带抱闸的减速电机（3），其特征在于：应急释放系统包括拉线（1）、设置在架体上的拉线手动减速装置（4），拉线手动减速装置（4）通过拉线（1）与减速电机（3）的制动器的闸瓦（5）相连；

所述拉线手动减速装置（4）包括相互啮合的第一减速齿轮（7）及与减速齿条（6），第一减速齿轮（7）上设有第一减速齿轮手动驱动装置，拉线（1）与减速齿条（6）相连；

齿轮旋转手动驱动装置包括第二减速齿轮（10）、第二驱动轴（11）、第二驱动杠杆（12），第二减速齿轮（10）与第一减速齿轮（7）相啮合，第二减速齿轮（10）上设有第二驱动轴（11），第二驱动轴（11）与第二减速齿轮（10）的中轴线重合，第二驱动轴（11）与第二驱动杠杆（12）相连。

2.如权利要求1所述的一种垂直循环立体车库应急释放系统，其特征在于：第一减速齿轮手动驱动装置包括连接在第一减速齿轮（7）上的中轴线与第一减速齿轮（7）的中轴线重合的第一驱动轴（8）、第一驱动杠杆（9），第一驱动轴（8）与第一驱动杠杆（9）相连。

3.如权利要求2所述的一种垂直循环立体车库应急释放系统，其特征在于：所述第一驱动轴（8）上设有垂直于第一驱动轴（8）的中轴线的孔，第一驱动杠杆（9）通过插入所述孔中与第一驱动轴（8）相连，

或者，所述第一驱动轴（8）的端部的横截面为非圆形图形，所述第一驱动杠杆（9）上设有可插入第一驱动轴（8）的端部并与第一驱动轴（8）的端部的截面相适应的第一卡套（91）；

或者，所述第一驱动轴（8）的端部的横截面为非圆形图形，所述第一驱动杠杆（9）上设有可卡入第一驱动轴（8）的端部并与第一驱动轴（8）的端部的截面相适应的第一扳手（92）。

4.如权利要求3所述的一种垂直循环立体车库应急释放系统，其特征在于：所述第一驱动轴（8）的端部的横截面为正多边形。

5.如权利要求2所述的一种垂直循环立体车库应急释放系统，其特征在于：所述第二驱动轴（11）上设有垂直于第二驱动轴（11）的孔，第二驱动杠杆（12）通过插入所述孔中与第二驱动轴（11）相连，

或者，所述第一驱动轴（8）的端部的横截面为非圆形图形，所述第二驱动杠杆（12）上设有可插入第二驱动轴（11）的端部并与第二驱动轴（11）的端部的截面相适应的第二卡套（121）；

或者，所述第一驱动轴（8）的端部的横截面为非圆形图形，所述第二驱动杠杆（12）上设有可卡入第二驱动轴（11）的端部并与第二驱动轴（11）的端部的截面相适应的第二扳手（122）。

6.如权利要求5所述的一种垂直循环立体车库应急释放系统，其特征在于：所述第二驱动轴（11）的端部的横截面为正多边形。

7.如权利要求1所述的一种垂直循环立体车库应急释放系统，其特征在于：架体或减速电机（3）上设有若干用于挂放拉线（1）的拉线支撑（13）。

8.如权利要求1所述的一种垂直循环立体车库应急释放系统，其特征在于：架体上减速电机（3）的正上方设有用于挂放拉线（1）的拉线支撑（13）。

9.如权利要求1所述的一种垂直循环立体车库应急释放系统，其特征在于：架体上设有拉线手动减速装置安装底座（14），拉线手动减速装置（4）安装在拉线手动减速装置安装底座（14）上。