[发明专利]旅客列车过站不停的乘客上下车方法

说明书

本发明涉及一种旅客列车过站不停的乘客上下车方法，其由旅客列车(1)、列车轨道(2)、转移车(3)、车站附近的转移车轨道(4)组成。旅客列车(1)从始发站到终点站中途不停车，其通过途中任意一个车站时，乘客可以安全上车或下车，无论沿途有多少个车站，即使每个站都有乘客上车或下车，旅客列车(1)运行的时间仍等于其从始发站直接开到终点站运行的时间。实施本发明，旅客列车(1)在途中没有减速进站的动能损失，在途中没有出站加速过程，因而无须将其他能量再转化为动能，运行时间缩短，铁路输送旅客的数量显著增加，人们出行非常方便。

技术领域

本发明涉及一种旅客列车过站不停的乘客上下车方法，尤其是旅客列车途中通过车站无须停车，乘客可上车或下车的旅客列车过站不停的乘客上下车方法。本发明还涉及该旅客列车过站不停的乘客上下车方法的使用方法。

背景技术

铁路运送乘客的旅客列车已有两百多年历史，其载客量大，运行速度快。近年出现的高铁，运行时间显著缩短。

当前旅客列车经过车站时，为了让乘客上下车，须停下来。这种走走停停的运行方式有严重缺点。

其一。增加了旅客列车运行的时间。所增加的时间除了停车时间外，还有减速和加速耽误的时间。停的车站越多，耽误的时间也越多。铁路运输的速度优势不能充分发挥不出来。

其二。为了缩短旅客列车的运行时间，采取跨站停车的方法，这就给乘客带来了不便。如果隔几站停一站，乘客虽然路上的时间较短，但等车或转车的时间却较长。

其三。由于旅客列车运行中要进站停车，在减速过程中动能转化为内能，在加速过程中再将其他形式的能量转化为动能，能量损失很大。

其四。后车为了不碰撞前方车站的停车，两车相隔的距离较大。出于安全考虑，铁路上的旅客列车稀疏，铁路的旅客流量受到限制。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种旅客列车过站不停的乘客上下车方法。旅客列车途中通过车站不停车，乘客可以安全上车或下车，无论沿途有多少个车站，即使每个站都有乘客上下车，旅客列车运行的时间仍等于其从始发站直接开到终点站运行的时间。本发明另一个要解决的技术问题是该旅客列车过站不停的乘客上下车方法的使用方法。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：

一种旅客列车过站不停的乘客上下车方法，含旅客列车、列车轨道、转移车、转移车轨道；旅客列车沿列车轨道运行，经过车站的列车轨道为直线；旅客列车上有多个车厢，其纵向中央的车厢为中央车厢；直线转移车轨道修建于车站附近，其与经过该车站的列车轨道接近且平行，其和经过该车站的列车轨道的上表面在同一平面上，其位于该车站和经过该车站的列车轨道之间。

乘客上下车的方法是这样的：旅客列车上需要下车的乘客先集中到运动的中央车厢上，需要上车的乘客先集中到静止的转移车上；该转移车自动加速，当该中央车厢和该转移车的相对速度等于零时二者接合为一体，下车乘客从该中央车厢下到该转移车上，上车乘客从该转移车上到该中央车厢上完成上车；该中央车厢和该转移车分离后，该转移车制动接着开到车站停下，下车乘客从该转移车下到地面完成下车。

中央车厢的车厢底板的上方，安装有车厢顶板、门柱、上门板、下门板、右下车座椅、左下车座椅、车厢齿条、扶手、电磁波反射器。