[发明专利]一种汽车轮毂在线质量监测装置

说明书

本发明公开了一种汽车轮毂在线质量监测装置，包括工作台、固定在工作台内部的驱动装置、限位装置及执行装置、固定在工作台侧边的出料检测装置；所述驱动装置包括设置在工作台内部的若干液压缸A及固定在液压缸A上端的滚轴；所述限位装置包括弧形压板、嵌套配合在滑槽A内的导向块及连接弧形压板与导向块的压缩弹簧；所述执行装置包括设置在水平横梁上端的端板及沿工作台长轴方向固定在端板两侧的一对液压缸B；所述出料检测装置包括设置在工作台侧边的出料台及均布设置在出料台内的若干压力表。本发明设置驱动装置对汽车轮毂进行单次等角度翻转，设置执行装置对汽车轮毂施加足够的作用力，设置出料检测装置对汽车轮毂在一定作用力下是否发生变形。

技术领域

本发明涉及汽车部件技术领域，特别是涉及一种汽车轮毂在线质量监测装置。

背景技术

汽车轮毂汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎和整车质量及传输驱动力的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。目前市场上的汽车轮毂按照材质可以分为钢汽车轮毂和合金汽车轮毂，而且各有各的利弊。

汽车轮毂制备完成后需进行各类质量监测，其中强度监测为重要一环，主要监测产品承受冲击和抗疲劳变形的能力，且试验都是破坏性试验；现有技术中的强度监测主要选取零散的几个施力点进行施力，即采用抽测的模式，监测范围不全面；与此同时汽车轮毂变形，除常规检测机构外，消费市场一般通过肉眼进行观察，测量精度不高，因此本发明研制一种汽车轮毂在线质量监测装置，以解决现有技术中存在的问题，经检索，未发现与本发明相同或相似的技术方案。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种汽车轮毂在线质量监测装置，以解决现有技术中监测不全面且测量精度不高的问题。

为达到上述目的，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车轮毂在线质量监测装置，包括工作台、固定在工作台内部的驱动装置、设置在工作台上方的限位装置及执行装置、固定在工作台侧边的出料检测装置；

所述工作台内部呈中空状，上端通过立柱设置有水平横梁；所述水平横梁上端中部沿工作台长轴方向设置有滑槽A，所述滑槽A两侧设置有一对平行于滑槽A的滑槽B；

所述驱动装置包括并列设置在工作台内部的若干液压缸A及固定在液压缸A上端的滚轴；所述滚轴沿工作台短轴方向设置，并贯穿工作台上端面从工作台内部延伸至工作台外侧；

所述限位装置包括弧形压板、嵌套配合在滑槽A内的导向块及连接弧形压板与导向块的压缩弹簧；所述弧形压板设置在水平横梁下端，中轴线沿工作台短轴方向设置，上端面中部固定一定位块，两侧对称设置一对固定杆；所述导向块插接配合在定位块内部，下端面与定位块内侧端面之间固定连接有压缩弹簧；

所述执行装置包括设置在水平横梁上端的端板及沿工作台长轴方向固定在端板两侧的一对液压缸B；所述端板下端设置有嵌套配合在滑槽B内并沿滑槽B滚动的滚轮；所述液压缸B下端贯穿端板，从滑槽A内延伸至固定杆上端面；

所述出料检测装置包括设置在工作台侧边的出料台及均布设置在出料台内的若干压力表；所述压力表包括嵌套配合在出料台内部的分度盘及设置在分度盘上端的受力杆，所述受力杆延伸至出料台上端面。

进一步的，所述滚轴上端及弧形压板下端用于放置汽车轮毂，所述汽车轮毂包括汽车轮毂本体、轮辋及轮辐；所述滚轴及弧形压板设置在轮辐之间并与轮辋端面贴合。

进一步的，所述轮辋的直径设置为r₁，所述滚轴的直径设置为r₂，相邻所述滚轴中轴线之间的距离设置为D，其中D＜2r₁，所述滚轴的设置数量n为：