[发明专利]一种解决WBS排序问题的调度方法有效
申请号: | 201710555333.4 | 申请日: | 2017-07-10 |
公开(公告)号: | CN109242230B | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 原文斌;彭慧;史海波 | 申请(专利权)人: | 中国科学院沈阳自动化研究所 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/04;G06Q50/04;G05B19/418 |
代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人: | 王倩 |
地址: | 110016 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 解决 wbs 排序 问题 调度 方法 | ||
1.一种解决WBS排序问题的调度方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:将WBS缓冲区W逻辑抽象为FIFO队列的集合,表示为其中Pi为FIFO队列;n为自然数;
步骤2:定义车辆属性;
步骤3:依据FIFO队列Pi的属性确定FIFO队列Pi属于何种FIFO队列、队列的容量、已占用队列的优先级,并确定FIFO队列的唯一标识;
步骤4:将调度指令C逻辑抽象为事件组成的事件集合,表示为其中oi为事件;
步骤5:将接收到的PLC信号分为两种类型:入道信号出道信号
步骤6:将影响调度的约束RC逻辑抽象为规则的集合,表示为其中Ri为规则;
步骤7:接收入道信号后,获取可入道的队列集合其中Pi,j为队列Pi的第j个位置是否有车,当Pi,j=1时表示该位置有车,当Pi,j=0时表示该位置没有车;
如果满足条件紧急订单或者返修订单,则直接进入快速队列,否则从可入道队列中,依据规则的优先级选出唯一可入道队列;
步骤8:接收出道信号后,遍历缓冲区可出道车道车辆,求出满足与可出道信号相同颜色的车辆集合;并选择该车辆集合中各个车辆出道代价最小的先出道。
2.根据权利要求1所述的一种解决WBS排序问题的调度方法,其特征在于所述FIFO队列分为如下类型:快速FIFO队列,普通FIFO队列,返回FIFO队列,特定队列、冻结队列。
3.根据权利要求1所述的一种解决WBS排序问题的调度方法,其特征在于所述车辆属性包括车辆唯一标识、车辆类型、车辆颜色、车型、发动机类型、变速箱类型、下线时间;其中,车辆类型标识车辆为特殊车或普通车。
4.根据权利要求1所述的一种解决WBS排序问题的调度方法,其特征在于所述事件分为如下类型:入道事件,出道事件。
5.根据权利要求1所述的一种解决WBS排序问题的调度方法,其特征在于所述规则分为如下类型:颜色集中规则、先进先出规则、等待时间最长先出规则、紧急订单优先规则、返修优先规则。
6.根据权利要求1所述的一种解决WBS排序问题的调度方法,其特征在于所述步骤6具体如下:
1)普通车入道,存在颜色相同的对列,队列未满,并且队列调度代价小于指定代价N,则符合可调度队列;
2)普通车入道,不存在符合要求颜色的队列,但是存在空队列,则符合可调度队列;
3)普通车入道,不存在符合要求颜色的队列,也不存在空队列,但存在调度代价小于N的队列,则取调度代价最小的队列;
4)特殊车直接进入快速道。
7.根据权利要求1所述的一种解决WBS排序问题的调度方法,其特征在于所述步骤7具体如下:
1)快速道有车,则首先出快速道的车;
2)快速道无车,存在符合条件的车道,则从该车道出车;
3)快速道无车,调序后符合条件的车道,则从该车道出车;
4)快速道无车,不存在符合条件的车道,取负荷率最小的车道出车。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理