[发明专利]一种解决WBS排序问题的调度方法有效

专利信息
申请号: 201710555333.4 申请日: 2017-07-10
公开(公告)号: CN109242230B 公开(公告)日: 2021-09-03
发明(设计)人: 原文斌;彭慧;史海波 申请(专利权)人: 中国科学院沈阳自动化研究所
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q10/04;G06Q50/04;G05B19/418
代理公司: 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 代理人: 王倩
地址: 110016 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 解决 wbs 排序 问题 调度 方法
【权利要求书】:

1.一种解决WBS排序问题的调度方法,其特征在于,包括以下步骤:

步骤1:将WBS缓冲区W逻辑抽象为FIFO队列的集合,表示为其中Pi为FIFO队列;n为自然数;

步骤2:定义车辆属性;

步骤3:依据FIFO队列Pi的属性确定FIFO队列Pi属于何种FIFO队列、队列的容量、已占用队列的优先级,并确定FIFO队列的唯一标识;

步骤4:将调度指令C逻辑抽象为事件组成的事件集合,表示为其中oi为事件;

步骤5:将接收到的PLC信号分为两种类型:入道信号出道信号

步骤6:将影响调度的约束RC逻辑抽象为规则的集合,表示为其中Ri为规则;

步骤7:接收入道信号后,获取可入道的队列集合其中Pi,j为队列Pi的第j个位置是否有车,当Pi,j=1时表示该位置有车,当Pi,j=0时表示该位置没有车;

如果满足条件紧急订单或者返修订单,则直接进入快速队列,否则从可入道队列中,依据规则的优先级选出唯一可入道队列;

步骤8:接收出道信号后,遍历缓冲区可出道车道车辆,求出满足与可出道信号相同颜色的车辆集合;并选择该车辆集合中各个车辆出道代价最小的先出道。

2.根据权利要求1所述的一种解决WBS排序问题的调度方法,其特征在于所述FIFO队列分为如下类型:快速FIFO队列,普通FIFO队列,返回FIFO队列,特定队列、冻结队列。

3.根据权利要求1所述的一种解决WBS排序问题的调度方法,其特征在于所述车辆属性包括车辆唯一标识、车辆类型、车辆颜色、车型、发动机类型、变速箱类型、下线时间;其中,车辆类型标识车辆为特殊车或普通车。

4.根据权利要求1所述的一种解决WBS排序问题的调度方法,其特征在于所述事件分为如下类型:入道事件,出道事件。

5.根据权利要求1所述的一种解决WBS排序问题的调度方法,其特征在于所述规则分为如下类型:颜色集中规则、先进先出规则、等待时间最长先出规则、紧急订单优先规则、返修优先规则。

6.根据权利要求1所述的一种解决WBS排序问题的调度方法,其特征在于所述步骤6具体如下:

1)普通车入道,存在颜色相同的对列,队列未满,并且队列调度代价小于指定代价N,则符合可调度队列;

2)普通车入道,不存在符合要求颜色的队列,但是存在空队列,则符合可调度队列;

3)普通车入道,不存在符合要求颜色的队列,也不存在空队列,但存在调度代价小于N的队列,则取调度代价最小的队列;

4)特殊车直接进入快速道。

7.根据权利要求1所述的一种解决WBS排序问题的调度方法,其特征在于所述步骤7具体如下:

1)快速道有车,则首先出快速道的车;

2)快速道无车,存在符合条件的车道,则从该车道出车;

3)快速道无车,调序后符合条件的车道,则从该车道出车;

4)快速道无车,不存在符合条件的车道,取负荷率最小的车道出车。

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