[发明专利]一种可伸缩的叉车货叉辅助结构

说明书

本发明公开了一种可伸缩的叉车货叉辅助结构，包括底板，底板上设有螺孔；底板上对称设置相同的第一伸缩机构和第二伸缩机构；第一伸缩机构包括第一底叉、第一中叉和第一上叉，第一底叉与第一中叉以齿轮齿条传动；第一底叉与第一上叉以齿轮齿条传动；第一伸缩机构和第二伸缩机构中间设置中间传动件，中间传动件一侧与第一中叉连接，另一侧和第二伸缩机构的第二中叉连接；中间传动件上连接有第一传动齿条；底板上第一、第二伸缩机构之间设置液压油缸，液压油缸的活塞杆上连接第一齿轮，第一齿轮与第一传动齿条啮合；底板上于第一传动齿条相对一侧固定设置有第一导向齿条，第一导向齿条与第一齿轮啮合。本发明提高了叉车的工作效率，节省了物流空间。

技术领域

本发明涉及一种叉车技术领域，特别是涉及一种可伸缩的叉车货叉辅助结构。

背景技术

叉车作为一种工业搬运车辆，广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。现有市场在售叉车，其货叉大多仅能实现前后方向运动。若要叉取侧面货物，需要车体整体转向，调整方向后才能实现。如此动作复杂，需要的场地空间较大，叉车使用的通道大，从而影响仓储空间，不利于空间的有效利用。

因此本领域技术人员致力于开发一种可伸缩的叉车货叉辅助结构。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种可伸缩的叉车货叉辅助结构。

为实现上述目的，本发明提供了一种可伸缩的叉车货叉辅助结构，包括底板，所述底板上设置有用于与所述货叉连接的安装螺孔；所述底板上对称设置有结构相同的第一伸缩机构和第二伸缩机构；

所述第一伸缩机构包括第一底叉、第一中叉和第一上叉，所述第一底叉与所述第一中叉通过齿轮齿条传动；所述第一底叉与所述第一上叉通过齿轮齿条传动；

所述第一伸缩机构和第二伸缩机构中间设置有“十”字状的中间传动件，所述中间传动件一侧伸出端与第一中叉固定连接，另一侧伸出端和所述第二伸缩机构的第二中叉固定连接；所述中间传动件固定连接有第一传动齿条；

所述底板上于所述第一伸缩机构和第二伸缩机构之间设置有液压油缸，所述液压油缸的活塞杆上连接有第一齿轮，所述第一齿轮与所述第一传动齿条啮合；

所述底板上于所述第一传动齿条相对一侧固定设置有第一导向齿条，所述第一导向齿条与所述第一齿轮啮合。

较佳的，所述第一中叉内设置有齿轮组，所述齿轮组与所述第一底叉上设置的第一下齿条啮合；所述齿轮组与设置于所述第一上叉上的第一上齿条啮合。

较佳的，所述第一底叉上设置第二下齿条，所述第一中叉上设置有第二上齿条，所述第二下齿条和所述第二上齿条中间设置第二齿轮，所述第二齿轮与所述第二下齿条和所述第二上齿条均相啮合。

较佳的，所述中间传动件与所述第一中叉连接的伸出端下固定连接有第一滑块，所述底板上固定设置有第一滑轨，所述第一滑块与所述第一滑轨相配合；

所述中间传动件与所述第二中叉连接的伸出端下固定连接有第二滑块，所述底板上固定设置有第二滑轨，所述第二滑块与所述第二滑轨相配合。

较佳的，所述底板上固定设置有导向条，所述导向条上设置若干第一导向轮，所述第一传动齿条的齿条背面抵靠在所述第一导向轮上。

较佳的，所述第一底叉向所述中间传动件一侧的侧壁上设置有若干第二导向轮，所述第一中叉上设置有与所述第二导向轮相配合的第二滑槽；所述第一底叉背向所述中间传动件一侧的侧壁上均设置有若干第三导向轮, 所述第一中叉上设置有与所述第三导向轮相配合的第三滑槽。

较佳的，所述第一中叉的两侧侧壁上均设置有导向槽，所述第一上叉左右两侧设置有与所述导向槽相配合的导向块。