[发明专利]工业厂房混凝土地面结构

说明书

本发明公开了一种工业厂房混凝土地面结构，包括位于下方的地基层和设置在地基层上的混凝土结构的地面层，地面层上设置有伸缩缝，伸缩缝处设置有伸缩缝传力结构，其特征在于，伸缩缝包括横向设置的横向伸缩缝和纵向设置的纵向伸缩缝，所述横向伸缩缝和纵向伸缩缝将地面层分隔为独立的若干矩形块，横向伸缩缝和纵向伸缩缝之间各自均设置有若干伸缩缝传力结构。本发明能够不影响地面伸缩缝功能的同时，能够提高伸缩缝两侧地面承力传力效果，提高对地面保护效果。

技术领域

本发明涉及建筑地面结构技术领域；特别是涉及一种工业厂房混凝土地面结构。

背景技术

现代工业厂房对大面积地面的平整度、抗裂性要求越来越高，尤其对大面积的承重工业厂房地面，由于经常需要通车承重，故一般采用混凝土水泥浇筑的砼地面。但厂房地面一般较宽较大，而水泥地面面积较大后通常会由于自身的伸缩变形导致地面破裂，故一般通常需要将砼地面分隔呈小块，相邻小块之间形成伸缩缝。

但是伸缩缝的存在破坏了路面的整体性。为保证接缝的传荷能力, 承重混凝土地面通过在伸缩缝处设置传力装置，将水平荷载从一块地面传递到另一块板，从而改善隔离缝边缘的支承状况、防止错台的出现。

现有的地面传力装置，一般是采用传力杆结构，即在砼地面伸缩缝一侧垂直固定设置传力杆，传力杆一般采用圆钢得到，传力杆另一端可滑动地配合在伸缩缝另一侧侧面上的孔洞中，传力杆沿伸缩缝长度方向均匀间隔布置为多个。这样，依靠传力杆可以既能够保证伸缩缝的伸缩功能，又能够传递水平荷载以保护伸缩缝。在水泥混凝土路面工程中，国外各种接缝损坏预估模型显示，传力杆的设置与否对接缝碎裂影响最大，设置传力杆后，路面总造价增加5%-8%，但接缝寿命可增加一倍以上，可见传力杆的设置对提高接缝寿命有显著效果。

但采用传力杆装置得到的工业厂房混凝土地面结构，仍然存在以下缺陷：通常传力杆是顺车行方向的单侧设置。大面积混凝土地坪一般宽度大，会存在两个方向上的隔离缝。混凝土地坪在受环境影响伸缩时，若仅在单向设置传力杆，无法满足另一方向的自由伸缩；若在双向设置传力杆，则在板块边角处双向传力杆将限制板块的伸缩，产生较大应力，进而产生裂缝，或由于板块承受的荷载不同，板块与基层的摩擦阻力不同，所处环境的不同，以及其他约束力的影响，可能导致相邻板块间的伸缩方向不同，传力杆限制收缩后，同样会产生较大应力，进而产生裂缝。

另外传力杆的安装质量要求高，根据传力杆的功能可知，每根传力杆必须在竖向和水平方向与伸缩方向平行。若出现不平行的情况，则会增加伸缩阻力，严重时将限制伸缩，当板中应力过大时在其他薄弱处产生裂缝。水泥混凝路面施工宽度一定，可分幅施工，单次施工横缝短，且有专用传力杆支架，非施工缝处设置传力杆在摊铺机中有专门的装置，传力杆方向和质量易于控制。在大面积混凝土地坪施工中，单次施工混凝土地坪面积大，伸缩缝长，传力杆数量多，在安装过程中，混凝土浇筑过程中，振捣过程中，都有可能使传力杆移位，无论是竖向还是水平移位都会产生伸缩阻力，传力杆数量多将导致累计伸缩阻力大，进而很难达到理想效果。

对上述问题分析后发现，如何解除传力装置水平双向约束，限制相邻板块间竖向相对位移，简化传力杆质量控制是解决问题的要点。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：如何提供一种能够不影响地面伸缩缝功能，同时能够提高伸缩缝两侧地面承力传力效果，提高对地面保护效果的工业厂房混凝土地面结构。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

一种工业厂房混凝土地面结构，包括位于下方的地基层和设置在地基层上的混凝土结构的地面层，地面层上设置有伸缩缝，伸缩缝处设置有伸缩缝传力结构，其特征在于，伸缩缝包括横向设置的横向伸缩缝和纵向设置的纵向伸缩缝，所述横向伸缩缝和纵向伸缩缝将地面层分隔为独立的若干矩形块，横向伸缩缝和纵向伸缩缝之间各自均设置有若干伸缩缝传力结构。