[发明专利]船舶的撞击装置的使用方法

说明书

一种船舶的撞击装置的使用方法，由箱体、伸缩臂、作业钻相连组成；在船舶水位线以下开设有洞口；在洞口内安装箱体；箱体被隐藏在船体内；在箱体内安装伸缩臂，伸缩臂采用汽车吊的起重臂的总成，伸缩臂采用液压提供动力，在伸缩臂内设有若干个节臂，操纵伸缩臂的液压系统能够使伸缩臂的节臂伸缩；在伸缩臂的末端节臂上安装作业钻，操纵伸缩臂的液压控制系统能够使作业钻正、反向旋转；旋转的钻头能够给敌船钻孔。

技术领域

一种船舶的撞击装置的使用方法，是由“原申请号：201610461722.6”的分案申请；属于船舶制造领域。

背景技术

在中国沿海的水上领域，总有一些敌对国家的破坏捣乱，他们的船只入侵中国的水面后从事撞船等破坏活动，有必要进行针锋相对的还击。

发明内容

本申请的目的是要提供一种船舶的撞击装置的使用方法，把它安装在民用船只（如渔船、运输船等）或军船上；在不开火的冷战条件下实现硬碰硬的有力还击；该装置由箱体、伸缩臂、作业钻相连组成；在船舶水位线以下的隐蔽处的船头或船舷上开设有洞口（可以开设若干个）；在洞口内开辟有供安装箱体用的空间；在洞口内安装箱体；安装好的箱体和船舶的甲板处于平行、或有仰角、俯角的状态；安装好的箱体一端和船体的外板在同一平面上，以此减少船舶航行的阻力；

箱体是一个长方体的容器，箱体的长度小于船舶的宽度；箱体用船用钢板做成，在箱体的一端留有开口(即箱体少了一面)，箱体放入船舶的洞口后其开口处的周边和船舶的洞口密封焊接相连成一体；焊接好的箱体处在船舶的船舱内，箱体内允许进水但不会往船体内漏水；箱体的周边和船舶的仓板固定相连成一体；相连后的箱体被隐藏在船体内；

在所述的箱体内安装伸缩臂，伸缩臂采用汽车吊的起重臂的总成(包括液压操控系统、底座部分)，伸缩臂采用液压提供动力，在伸缩臂（基本臂）内设有若干个节臂，操纵伸缩臂的液压控制系统能够使伸缩臂的节臂伸缩；伸长的节臂长度能够超过船体宽度的若干倍；

在伸缩臂的末端(最前端的节臂)节臂上安装作业钻，作业钻由马达和钻头相连组成；作业钻的马达外壳和末端节臂的顶端固定相连成一体；作业钻的马达采用液压马达，在马达的输出轴上连接有钻头，钻头采用空心结构（墙上打洞的那种空心钻头）的钻头，在钻头的前端设有钻牙，钻头的钻牙能够切下船舶的钢板；在镶嵌钻牙的钻头的筒体上嵌入有磁铁，磁铁选用永久磁铁，磁铁能够吸住切下的船体钢板，以此使切下的钢板保留在钻头的筒体内；钻头和马达的输出轴相连成一体；马达的油路连接在伸缩臂的液压控制系统上，操纵伸缩臂的液压控制系统能够使马达带动钻头正、反向旋转（在油路中安装有换向阀）；伸缩臂的末端（顶端）节臂的长度小于和它相连的节臂长度，末端节臂能够缩进到和它相连的节臂内一截；以此使作业钻能够缩进到上述节臂腾出的空间内；节臂收缩后能够使作业钻进入到箱体内；

其次，也可以在伸缩臂的节臂的前端安装锥状体，使敌船无法靠近我方船只，进而避免对我方船只直接撞击的伤害（隔着伸缩臂的长度，撞不上）；该装置也可以用于民用船只，在伸缩臂的节臂的前端安装半圆形的球体，使两个作业的民船之间保持一定的距离，为船舶(如渔船)的安全生产提供必要的保护条件；

再次，卸下钻头，在节臂的前端悬挂定时爆炸物，在爆炸物上连接永久磁铁，通过操作伸缩臂将爆炸物送到敌船的船体处，依靠磁铁将爆炸物吸附在敌船的水下船体上；

伸缩臂的液压控制系统设置在船体内，液压控制系统的操作台设置船舶的隐蔽处，该液压控制系统有专人指挥操作；伸缩臂的液压控制系统和设置在船上的液压站相连通，以此提供液压动力；穿过箱体的一段液压管路采用钢制管路，该段管路的外壁和箱体的洞孔（为了安装液压管路，在箱体上钻有必需的洞孔）密封焊接相连成一体；以防此处进水；