[发明专利]列车和列车供电系统及其漏电保护装置

权利要求书

1.一种列车供电系统的漏电保护装置，其特征在于，所述列车供电系统包括用于给列车供电的电网、双向DC-DC变换器和通过所述双向DC-DC变换器给列车供电的车载电池组，所述漏电保护装置包括：

第一断路器，所述第一断路器串联在所述电网的高压正极回路入口处；

第二断路器，所述第二断路器串联在所述车载电池组的正极与所述双向DC-DC变换器之间；

漏电保护组件，所述漏电保护组件连接在列车车体与所述电网的高压负极之间，所述漏电保护组件用于检测所述列车负载的高压正极是否发生漏电，其中，

当所述电网给所述列车供电时，所述第一断路器闭合，如果所述漏电保护组件检测所述列车负载的高压正极发生漏电，则控制所述第一断路器断开；

当所述车载电池组通过所述双向DC-DC变换器给所述列车供电时，所述第一断路器断开，所述第二断路器闭合，如果所述漏电保护组件检测所述列车负载的高压正极发生漏电，则控制所述第二断路器断开。

2.根据权利要求1所述的列车供电系统的漏电保护装置，其特征在于，所述漏电保护组件包括：

串联在所述列车车体与所述电网的高压负极之间的漏电检测电阻、接地开关和反向二极管；

漏电检测单元，所述漏电检测单元用于检测流过所述漏电检测电阻的电流或所述漏电检测电阻的两端电压，并在流过所述漏电检测电阻的电流大于预设电流或所述漏电检测电阻的两端电压大于预设电压时判断所述列车的高压正极发生漏电。

3.根据权利要求2所述的列车供电系统的漏电保护装置，其特征在于，所述漏电检测单元包括过电流保护继电器，所述过电流保护继电器串联在所述反向二极管与所述漏电检测电阻之间，所述过电流保护继电器包括：

第一引脚，所述第一引脚与所述反向二极管的正极端相连；

第二引脚，所述第二引脚与所述漏电检测电阻相连；

第三引脚，所述第三引脚与低压电源正极相连；

第四引脚，所述第四引脚与低压电源负极相连；

第一开关，所述第一开关的第一端作为所述过电流保护继电器的第五引脚，所述第一开关的第二端作为所述过电流保护继电器的第六引脚，所述第一开关的第三端作为所述过电流保护继电器的第七引脚，所述第一开关连接到所述第一断路器的控制回路；

第二开关，所述第二开关的第一端作为所述过电流保护继电器的第八引脚，所述第二开关的第二端作为所述过电流保护继电器的第九引脚，所述第二开关的第三端作为所述过电流保护继电器的第十引脚，所述第二开关连接到所述第二断路器的控制回路；

其中，当所述电网给所述列车供电时，如果流过所述漏电检测电阻的电流大于预设电流，所述过电流保护继电器通过所述第一开关触发所述第一断路器的控制回路，以控制所述第一断路器断开；

当所述车载电池组通过所述双向DC-DC变换器给所述列车供电时，如果流过所述漏电检测电阻的电流大于预设电流，所述过电流保护继电器通过所述第二开关触发所述第二断路器的控制回路，以控制所述第二断路器断开。