[发明专利]一种基于昼夜循环飞行的太阳能无人机航迹规划方法有效
申请号: | 201710562021.6 | 申请日: | 2017-07-11 |
公开(公告)号: | CN107272721B | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 韩超;郝星星 | 申请(专利权)人: | 北京昶远科技有限公司 |
主分类号: | G05D1/08 | 分类号: | G05D1/08;G05D1/10 |
代理公司: | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人: | 姜荣丽 |
地址: | 100023 北京市大兴区北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 昼夜 循环 飞行 太阳能 无人机 航迹 规划 方法 | ||
1.一种基于昼夜循环飞行的太阳能无人机航迹规划方法,其特征在于:包括以下步骤,
步骤1:初始化飞行环境和太阳能无人机的物理参数;
飞行环境包括具体飞行的日期、起飞的空间地理坐标、飞行区域光照辐照度的统计数据,太阳能无人机的物理参数包括最大拐弯角、最大爬升/俯冲角、最低飞行高度、最大仰角、不同爬升角和仰角下的飞行速度和气动消耗;
步骤2:计算特定日期,不同时刻下的太阳高度角和方位角变化数据;
根据步骤1中初始化的飞行的日期和起飞的空间地理坐标,计算当天的日出时间、日落时间以及不同时刻下太阳的高度角和方位角;
步骤3:不同的太阳方位角和高度角下,计算无人机处于不同的飞行姿态时,铺设的光伏模块的输出功率;
根据无人机的机翼结构与光伏模块的输出功率曲线,结合太阳光辐照度和太阳方位,给出无人机不同姿态下,光伏模块的输出功率;
对所述的光伏模块的输出功率进行统计,整理为功率输出表;
步骤4:根据不同时刻的太阳方位角和高度角,计算对应的最优的飞行姿态;
结合步骤2计算的不同时刻下太阳的高度角和方位角,再结合步骤3中的计算结果,得到光伏模块的输出功率;结合无人机的气动耗能与重力耗能,计算得到不同姿态下的能量代价值,从中筛选出最优的代价值,最终得到相对应的飞行姿态;
步骤5:根据不同时刻的飞行姿态,组合成白天太阳能无人机的飞行航迹;
步骤6:在夜晚,太阳能无人机以最小的能耗保持飞行,并计算晚上的飞行航迹;
步骤7:根据夜晚飞行的电量消耗给出储能电池的重量规格,返回步骤1进行重新初始化;
重复步骤2~7,直至无人机所携带的电池规格满足过夜的需求。
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