[发明专利]驱粉式灭火炮

说明书

技术领域

本发明涉及灭火炮领域，具体涉及一种驱粉式灭火炮。

背景技术

现有的消防车由于举高的高度有限，针对高层火灾没有有效的扑救方法，所以很多厂家都在想通过地面或者是无人机发射灭火弹来灭火，但由于发射器对灭火弹重量有要求，所以弹头带的干粉限有限，弹头进入屋内不一定就爆炸在火点周围，同时弹头的爆炸产生的弹片极易给人员造成伤害。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提出一种驱粉式灭火炮，实现对粉末灭火剂的火炮持续喷射，实现灭火，具体技术方案如下：

一种驱粉式灭火炮，包括装粉箱、炮管和主压力源，所述主压力源从所述炮管的炮尾给所述炮管加压，所述装粉箱固定在所述炮管的外周面上；

所述装粉箱包括副加压管、箱体、流量控制板和舵机，所述副加压管和所述箱体的顶部连通，所述箱体和所述炮管连通，所述箱体和所述炮管连接处为合流岔口，所述流量控制板将所述箱体和所述炮管的连通通道隔断，所述舵机控制所述流量控制板。

本发明是这样实现的：主压力源从炮尾给炮管加压，加压以后的气流向炮口处流通，副加压管单独接一个副压力源或者和主压力源连通，副加压管流经加压气流，将装粉箱内的粉状灭火剂向下压挤压，控制舵机，打开流量控制板，粉状灭火剂从合流岔口并入炮管内，两股加压气流一起流向炮口，将粉末灭火剂持续喷出。

一种并列技术方案的进一步限定，所述副加压管连通副压力源。

单独给副加压管配置一个副压力源，可以方便控制加压的压力大小，从而控制粉末灭火剂从箱体到炮管的进粉压力大小。

一种并列技术方案的进一步限定，所述副加压管将所述箱体顶部和所述炮管的炮膛连通，所述副加压管将所述主压力源产生的气流部分引入所述箱体，所述副加压管和所述炮管连接处为分流岔口。

仅适用一个主压力源，精简了结构，减少整个灭火炮的重量，使得在高层救火时，飞行器携带更加容易。

进一步限定，所述分流岔口处设有分流板，所述分流板固定在所述炮管内壁。

保证从主压力源的气流，被分流板阻挡一部分进入副加压管，从而保证副加压管的加压压力，使得粉状灭火剂可以顺利进入到炮管内。

进一步限定，所述合流岔口处设有阻回流板，所述阻回流板固定在所述炮管的内壁。

阻回流板的作用在于，防止从箱体内流出的气流和炮管内的气流发生相反方向的混流，保证了喷射出的粉状灭火剂可以被更大的气流压力冲击，提高灭火炮的射程。

进一步限定，所述炮管上设有坡膛，所述坡膛位于所述炮管的炮口和所述合流岔口之间。

坡膛的作用在于，将炮管的口径由大口径逐渐过渡到小口径，气流的压力变大，增加灭火炮的射程。

进一步限定，所述舵机输出端套有齿轮，所述流量控制板上设有齿条，所述齿轮和所述齿条啮合。

齿轮转动，带动齿条直线运动，齿条带动流量控制板同步运动，从而实现箱体和炮管的连通通道的关闭和打开。

进一步限定，所述箱体为喇叭口结构，且和所述炮管连接端为小径端。

方便粉状的灭火剂集中进入炮管内，保证灭火的效果。

进一步限定，所述箱体内壁设有挡粉板，所述挡粉板和所述炮管平行，且所述挡粉板上开有通气孔，所述挡粉板将所述箱体顶部隔出一个导向腔，所述副加压管和所述导向腔连通，所述导向腔通过所述通气孔和所述箱体底部连通。

在副加压管内的气流挤压粉状灭火剂时，灭火剂容易向上运动，挡粉板将部分粉状的灭火剂挡住，同时，挡粉板和炮管平行，且挡粉板上开有通气孔，使得副加压管的压力气流经过通气孔后，垂直于炮管对粉状灭火剂进行挤压，保证挤压效果，粉末可以更高效的进入到炮管内。

进一步限定，所述主压力源为涵道风扇。

涵道风扇较同样直径的孤立风扇能产生更大的风力，且风扇环括在涵道内，既可阻挡风扇气动声向外传播，又结构紧凑、安全性高。

本发明的有益效果为：通过主压力源对气流进行加压，通过副加压管通入副加压气流，对粉状灭火剂进行挤压，使其顺利进入到炮管内，然后被两股加压气流混合后，从炮口喷射出，且喷射的状态为持续喷出状态，减少了炮管的瞬间动量，从而使得炮管的后座力减少，在使用飞行器进行挂载时，小后座力可以让飞行器保持飞行稳定，始终对准灭火点，保证灭火的效果；副加压管的加压气流由主压力源产生，精简了结构，减少了整个灭火炮的体积和重量；分流板的设置，保证了副加压管中能持续进入压力气流，保证粉状灭火剂可以从箱体内被挤压到炮管内，通过阻回流板的设置，减少了紊流的发生，保证喷射压力。