[发明专利]一种基于大数据和物联网的轨道交通调度方法有效
申请号: | 201710564309.7 | 申请日: | 2017-07-12 |
公开(公告)号: | CN108216311B | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 施春峰;代飞;关春子;吴昊;易星 | 申请(专利权)人: | 南京交通职业技术学院 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211188 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 数据 联网 轨道交通 调度 方法 | ||
1.一种基于大数据和物联网的轨道交通调度方法,其特征在于,所述方法包括两个部分:
(1)利用大数据预测每天不同时刻的客流量,并以此为依据确定每天不同时刻发车间隔时间的基础数据;
(2)根据物联网监测的数据对发车间隔时间进行微调;
所述的利用大数据预测每天不同时刻的客流量,并以此为依据确定每天不同时刻发车间隔时间的基础数据,具体实现方法如下:
(1)定义轨道线路乘客数P为当前轨道线路中某一时间点所有列车乘客数之和,将历年本条轨道线路乘客数以固定的时间间隔进行采样,存入数据仓库;
(2)以算术平均的方法求出历年本轨道线路乘客数的平均值,分别记为则本轨道线路乘客数的历史平均值同时将历年本轨道线路乘客数的平均值通过线性回归方法,求出本轨道线路下一年度乘客数的平均值,以表示,此时并非实际数据,而是对下一年度平均乘客数的预测数据;
(3)求出不同事件对客流量的影响度,记为不同事件的权值,方法为:通过以不同的事件E为索引,从数据仓库中检索出所有满足事件E条件的P,设有k项满足事件E的条件,该k项分别记作P1、P2……Pk,则满足该事件的轨道线路乘客数的均值则事件E对客流量影响度的权值
(4)根据各事件权值,求出未来各个时刻的预测客流量,方法为:依次分析未来各个时刻所对应的事件,将其对应的所有事件的权值进行算术平均,得到该时刻的权值λ,方法为:设某一时刻对应m个事件,这m个事件对客流量影响度的权值分别是λ1、λ2……λm,则该时刻的权值轨道线路该时刻的乘客预测数为其中为被预测年度的乘客数均值;
(5)根据任一时刻预测客流量和每辆列车的计划载客数确定该时刻的发车间隔时间,方法为:设列车运行完整个线路的时间为T,每辆列车计划载客数为PP,则当前发车间隔时间t=T·PP/PF;
所述的根据物联网监测的数据对发车间隔时间进行微调,具体实现方法如下:
(1)运用物联网技术,收集本轨道线路当前实际乘客数P;
(2)将当前实际乘客数P与当前时刻预测乘客数PF的比值,求出当前时刻偏离率μ=P/PF,则下一时刻的预测乘客数修正为原值乘以偏离率,即PF=μ·PF,此处等号为赋值,将修正后的PF值代入公式t=T·PP/PF中,求得调整后的发车间隔时间t。
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