[发明专利]用于安全带系统的安全带

说明书

本申请是发明名称为“用于安全带系统的安全带”、申请号为“201280050342.3”、申请日为“2012年10月11日”的申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种用于汽车的安全带系统的安全带，该安全带具有由经纱和纬纱构成的织物。本发明还涉及一种用于制造安全带的方法。

背景技术

由JP3273960A公开了一种同类的安全带。这种安全带可以使用1/2斜纹组织来织造，其中，为了得到一定的外观效果而应用了丙烯酸纤维。由于丙烯酸不具有通常应用于安全带的材料的强度值，因而它仅以2％的含量来应用。原则上认为在安全带装备区域内使用具有较小强度的纤维是有问题的。

由EP 0 350 169 B1公开了另一种安全带。为了制造一种彩色的组织花纹，这里应用一种由四个经纱相组成的2/2斜纹基础组织，并且跳过一个或多个经纱相，以便在带的表面上形成不平的织纹。

DE 20 2008 016 802 U1描述了一种用来作为汽车安全带的带，该带具有一种由经纱和纬纱构成的织物结构，其中，与经纱相比较，至少在带的一段长度部段内将纬纱构成为可拉伸的。

在DE 10 2009 001 545 A1中描述了另一种用于安全带系统的安全带。在这里，织物设计为一种组织其具有沿安全带横向延伸的棱纹，这些棱纹被相互平行地布置在安全带的纵方向上。

在DE 10 2009 024 044 A1中描述了一种具有平纹组织的安全带，该安全带具有数量为200-350根的经纱，特别是具有245-305根的经纱，其纱线粗细为1000-1200分特(dtex)。

在DE 10 2004 015 327 A1中描述了一种由若干根经纱和至少一根纬纱构成的带，其中，相继穿经的纬纱分别缠绕另一根在边缘区域的经纱。

由DE 10 2009 058 039 B3公开了另一种安全带，该安全带具有多根经纱、一根纬纱和一根从纬纱编圈中引导通过的钩边纱，该钩边纱布置在经纱之间，并且在安全带的表面由纬纱和/或经纱所覆盖。

在DE 10 2006 010 775 A1中公开了一种安全带，其具有内部区域、软的右边缘区域和软的左边缘区域，以及右纬纱和左纬纱，其中，右纬纱仅存在于内部区域内和右边缘区域内，并且左纬纱仅存在于内部区域内和左边缘区域内。

DE 199 62 919 C1描述了一种安全带及其制造方法，其中应用了一种用于安全带的单丝纬纱。

在DE 10 2009 002 869 A1中对另一种用于制造安全带的方法以及对应的安全带作了描述。

这些公知的安全带部分会有的缺点是，由于摩擦可能会形成波浪形。

在DE 27 19 382 A1、DE 29 25 413 Al、DE 29 45 078 A1或EP 0 021 104 A1中描述了具有所谓的空心边缘的安全带。此外，DE 33 45 508 C2示出了类似的现有技术。

然而，这些公知的具有空心边缘的安全带会有的缺点是，制造这种空心边缘的确费用很高，因此这些公知的安全带的生产成本比较高。为了满足对该安全带的边缘区域的柔软度和特别是耐磨度的期望需求，还会为边缘区域部分地加入各种添加剂，例如聚丙烯酸酯、聚乙烯、硅或类似的物质，这使得制造成本进一步提高。

发明内容

因此，本发明的任务是创造一种用于汽车的安全带系统的安全带，该安全带就耐磨度来说具有较高的使用寿命。

根据本发明，所述任务是通过权利要求1中所述的特征来完成的。

通过应用1/2斜纹组织和2/1斜纹组织、亦即三线斜纹组织的按照本发明的安全带的织物，与应用2/2斜纹组织、亦即四线组织相比，明显增加了织物内部的接结点数，且因此使织物的强度明显提高。由此，根据本发明的安全带能够实现改善的摩擦性质、更好的耐磨度以及因此较少发生波浪和起泡，这使得根据本发明的安全带提高了使用寿命，并因此降低了预计的退货量。而且，由于织物的耐磨度的改善而显著减少发生翘曲的可能。

此外，通过改善耐磨度，显著降低了根据本发明的安全带发生损坏的可能性，使得安全带的使用寿命得以提高，这是安全带设计时所提出的基本要求。

然而，为了使安全带实现具有与现有技术公知的安全带相同特性，还可以为其设定较少的纬纱数，从而使其能够具有与公知的安全带相同的质量，却具有较小的重量，此外通过节省加工和材料的成本实现以较低的成本制造安全带。