[发明专利]具有中心螺母的轮毂单元

说明书

一种轮毂单元(1)，具有中心毂(2)和设置有径向地定向成面向轴线(A)的相应的成形轮廓(5、15)的单个中心螺母(10)以及防拧开元件(20)，其插入在中心毂(2)与单个中心螺母(10)之间，以防止单个中心螺母(10)的意外拧开；防拧开元件(20)设置有相应的成形轮廓(21、22)，二者径向地定向为远离轴线(A)，以与成形轮廓(5、15)接合。

技术领域

本发明涉及一种具有中心螺母的轮毂单元。

具有中心螺母的轮毂单元包括：

-中心毂，其设置有凸缘部分和外部螺纹轮廓，该外部螺纹轮廓布置在与凸缘部分相对的自由端端部，

-单个螺母，其设置有内部螺纹轮廓，该内部螺纹轮廓以可被拧开的方式旋拧在外部螺纹轮廓上，以便在其本身与凸缘部分之间夹紧至少一个轮缘，以及

-防拧开元件，其插入在中心毂与单个螺母之间，以防止单个螺母的意外拧开以及从而导致失去车轮的风险。

背景技术

德国专利申请DE102014116227公开了一种具有中心螺母的轮毂单元，其中中心毂的自由端和单个螺母具有相应的成形轮廓。特别地，中心毂的自由端设置有相应的径向外部成形轮廓，其在轴向上形成在外部螺纹轮廓上，而单个螺母设置有相应的径向内部成形轮廓，其形成在所述中心螺母的内侧上，使得当单个螺母拧到中心毂上时其轴向地与径向外部成形轮廓重叠。

德国专利申请DE102014116227还公开了一种抗拧开元件，其包括两个相应的成形轮廓，一个径向内部和一个径向外部，它们彼此轴向对准，以便同时接合中心毂的径向外部成形轮廓和单个螺母的径向内部成形轮廓，以防止所述单个螺母的任何可能的旋转，从而防止其意外拧开。

上述类型的轮毂单元通常优选地用于运动轮胎，即具有宽胎面的轮胎，并且虽然轴向足迹或径向足迹似乎不是很大的技术问题，但后者的任何减少将导致轮毂单元的重量减少，从而充分利用悬挂质量的降低、动能以及节省所使用的材料。

发明内容

本发明的目的是制造一种具有中心螺母的轮毂单元，其不具有上述缺点。

一种具有根据本发明制造的中心螺母的轮毂单元具有以下描述的特征：

根据一个方面，提供一种轮毂单元，包括：中心毂，其设置有第一成形轮廓和外部螺纹轮廓；单个中心螺母，其设置有第二成形轮廓和内部螺纹轮廓，其以可被拧开的方式旋拧在所述中心毂的外部螺纹轮廓上，以及防拧开元件，其插入在所述中心毂与所述单个中心螺母之间，以防止所述单个中心螺母的意外拧开，所述轮毂单元的特征在于，所述第一成形轮廓和所述第二成形轮廓都径向地定向为面向所述中心轮毂的轴线，并且在于，组合地，所述防拧开元件设置有第三成形轮廓和第四成形轮廓，二者径向地定向为远离所述中心轮毂的轴线，以分别与所述第一成形轮廓和所述第二成形轮廓接合。

所述第一成形轮廓和所述外部螺纹轮廓沿着所述中心轮毂的轴线基本轴向地串联布置并且径向地定向为远离彼此。

所述第三成形轮廓和所述第四成形轮廓具有彼此不同的相应的平均圆周，并且在于，所述第三成形轮廓的平均圆周尺寸小于第四成形轮廓的平均圆周尺寸。

所有所述成形轮廓由围绕轴线均匀分布的多个齿形成，并且所述第一和第三成形轮廓的齿的数量与所述第二和第四成形轮廓的齿的数量不同。