[发明专利]一种汽车座椅有效
申请号: | 201710565513.0 | 申请日: | 2017-07-12 |
公开(公告)号: | CN107399253B | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 翁茂荣 | 申请(专利权)人: | 浙江工贸职业技术学院 |
主分类号: | B60N2/30 | 分类号: | B60N2/30;B60N2/28 |
代理公司: | 北京阳光天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11671 | 代理人: | 赵飞 |
地址: | 325000 浙江省温州市瓯海经济开*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 副座椅 锁定装置 靠背 座椅锁 坐垫 汽车座椅 可拆卸 止动锁 锁定 使用安全性 地连接 连接板 铰接 车身 背面 | ||
1.一种汽车座椅,包括坐垫(1)、靠背(2)和副座椅(3),所述坐垫(1)与车身固定连接,所述靠背(2)与所述坐垫(1)铰接,其特征在于,还包括锁定装置(4),所述副座椅(3)通过所述锁定装置(4)与位于所述靠背(2)的背面上的连接板(21)可拆卸地连接在一起,其中,所述锁定装置(4)包括座椅锁(41)和止动锁(42),所述座椅锁(41)的锁定头(43)滑动设置在所述副座椅(3)的骨架(33)上,当所述副座椅(3)与所述连接板(21)连接在一起时,在弹簧(44)的作用下所述锁定头(43)的棘爪齿(431)与所述连接板(21)的棘齿条(2121)始终啮合实现所述副座椅(3)的锁定,所述座椅锁(41)的驱动板(412)枢接在所述骨架(33)上,所述驱动板(412)的第一齿(4121)与所述锁定头(43)的齿条(432)啮合,所述驱动板(412)旋转会带动所述锁定头(43)移动使所述棘爪齿(431)与所述棘齿条(2121)分离来释放所述副座椅(3);所述止动锁(42)包括止动锁片(422)和扭簧(423),所述止动锁片(422)枢接在所述骨架(33)上,在所述扭簧(423)的作用下所述止动锁片(422)的前端抵挡在所述驱动板(412)的缺口(4122)内阻止所述驱动板(412)旋转对所述座椅锁(41)进行锁定。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅,其特征在于,所述止动锁片(422)包括止挡头(4221)和连接在所述止挡头(4221)的一侧上的阻挡头(4222),所述止挡头(4221)的前端抵挡在所述驱动板(412)的缺口(4122)内,所述阻挡头(4222)用于限定所述止挡头(4221)的位置。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅,其特征在于,所述连接板(21)包括上滑块(211)和连接在所述上滑块(211)的下侧面上的下滑块(212),所述棘齿条(2121)位于所述下滑块(212)的下侧面上,且所述棘齿条(2121)沿所述连接板(21)的延伸方向设置。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅,其特征在于,所述骨架(33)的底面设有一连接槽(34),所述连接槽(34)的侧壁上设有一导向孔(35),所述连接板(21)沿所述连接槽(34)滑动,所述锁定头(43)沿所述导向孔(35)滑动。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅,其特征在于,所述锁定装置(4)还包括扳手(411)和止动扳手(421),所述扳手(411)与止动扳手(421)均枢接在所述骨架(33)上,所述驱动板(412)同轴固定连接在所述扳手(411)上,所述止动锁片(422)同轴固定连接在所述止动扳手(421)上。
6.根据权利要求2所述的汽车座椅,其特征在于,还包括辅助夹持装置(8),所述辅助夹持装置(8)包括夹持头(81)和夹持弹簧(82),所述夹持头(81)活动设置在所述骨架(33)的安装腔(36)内,所述夹持弹簧(82)容纳在所述安装腔(36)内,所述夹持弹簧(82)一端抵挡在所述安装腔(36)的右壁上,另一端抵挡在所述夹持头(81)的右端面上,所述夹持头(81)的左端上部具有卡持头(812),所述卡持头(812)在所述夹持弹簧(82)的作用下,抵触在所述阻挡头(4222)的下方右侧面上,使得所述阻挡头(4222)被卡紧。
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